Una "fuoriserie" abbordabile e sfruttabile

La tedesca JVB si era fatta notare in passato per un paio di riuscite versioni "scrambler" della Ducati Monster. Lo scorso anno invece la factory ha spostato l'attenzione sulle Triumph realizzando la Rumbler, una raffinata special in esemplare unico su base Scrambler, modificata in ogni sua parte e costosa. Visto il successo della Rumbler (ammiratissima in tutti i saloni), la factory tedesca ha deciso di costruirne una versione più economica in piccola serie. Battezzato Dirty Deeds, questo modello "di serie" si distingue dalla Rumbler solo perché conserva forcella e freni originali Triumph. Per il resto la "lista della spesa" è più o meno la stessa e comprende: scarico completo (Zard o Arrow, a scelta del cliente), pneumatici, faro, parafanghi sella e manubrio. I cerchi e i coperchi motore sono verniciati tramite sabbiatura mentre il cliente può scegliere i colori del serbatoio e dei fianchetti. Tutto considerato, il prezzo finale non appare "esagerato", almeno per una special di questo genere: la Dirty Deeds costa "solo" 15.000 euro (contro i 9.300 della Triumph Scrambler di serie) e si può personalizzare  a volontà. Nel video sotto, un durissimo test di resistenza in sella a quattro Dirty Deeds: un tour su e giù per i Pirenei in cui i quattro esemplari di special affrontano davvero di tutto, dal guado di un torrente fino alle pietraie più insidiose.