Honda premia i primi 800 acquirenti dell’Africa Twin
I primi 800 motociclisti che acquisteranno la nuova CRF1000L Africa Twin, disponibile dai concessionari a partire da 12.400 euro in quattro colori (Silver, Black, CRF Rally e Tricolour), riceveranno in omaggio l’RNS Tripmaster XL2 in edizione limitata e numerata, oltre a un volume anch'esso numerato sulla storia dell’Africa Twin
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Oltre 300 euro in omaggio
Tornata dopo anni di richieste da parte degli innamorati delle mitiche XRV650 e XRV750, la nuova Africa Twin premia i più veloci a sceglierla. E lo fa con un regalo che vale circa 300 euro, senza contare la prestigiosa serie numerata che lo impreziosisce: l’RNS Tripmaster XL2, strumento che fornisce indicazioni sulla percorrenza chilometrica (due trip impostabili), velocità corrente e massima, e orologio; e, inoltre, un volume sulla storia dell’Africa Twin, regina dei rally africani degli anni Ottanta. La nuova Africa Twin monta un motore bicilindrico parallelo da 1000 cm3 con testata Unicam, che eroga 95 CV di potenza e 98 Nm di coppia massima. È abbinato a un telaio in acciaio, leggero e compatto, sospensioni regolabili a lunga escursione, ruote a raggi (21 pollici davanti, 18 dietro), controllo di trazione HSTC multilivello e ABS disinseribile. E non manca la possibilità di averla con il cambio automatico: oltre alla versione standard e ABS, sarà infatti disponibile a scelta anche una versione con l’evoluzione off-road del cambio sequenziale a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission). Il nuovo motore bicilindrico parallelo, oltre alla consuete modalità D (Drive) ed MT (Manual Transmission) con palette al manubrio, introduce le ulteriori modalità S1, S2, S3 (Sport), oltre alla nuova funzionalità “G” attivabile con un tasto dedicato sul cruscotto.
Tornata dopo anni di richieste da parte degli innamorati delle mitiche XRV650 e XRV750, la nuova Africa Twin premia i più veloci a sceglierla. E lo fa con un regalo che vale circa 300 euro, senza contare la prestigiosa serie numerata che lo impreziosisce: l’RNS Tripmaster XL2, strumento che fornisce indicazioni sulla percorrenza chilometrica (due trip impostabili), velocità corrente e massima, e orologio; e, inoltre, un volume sulla storia dell’Africa Twin, regina dei rally africani degli anni Ottanta. La nuova Africa Twin monta un motore bicilindrico parallelo da 1000 cm3 con testata Unicam, che eroga 95 CV di potenza e 98 Nm di coppia massima. È abbinato a un telaio in acciaio, leggero e compatto, sospensioni regolabili a lunga escursione, ruote a raggi (21 pollici davanti, 18 dietro), controllo di trazione HSTC multilivello e ABS disinseribile. E non manca la possibilità di averla con il cambio automatico: oltre alla versione standard e ABS, sarà infatti disponibile a scelta anche una versione con l’evoluzione off-road del cambio sequenziale a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission). Il nuovo motore bicilindrico parallelo, oltre alla consuete modalità D (Drive) ed MT (Manual Transmission) con palette al manubrio, introduce le ulteriori modalità S1, S2, S3 (Sport), oltre alla nuova funzionalità “G” attivabile con un tasto dedicato sul cruscotto.
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