NOVITA' MOTOCICLISMO

Benelli TRK 251, la tuttoterreno per iniziare

La casa pesarese presenta una moto pensata per chi muove i primi passi nel mondo delle due ruote, ma già sogna di viaggiare. La TRK 251 si guida con patente A2 e ha motore 250 da 24,9 CV, ruote da 17 pollici e telaio in tubi d'acciaio. In arrivo anche una versione 125

Benelli TRK 251, la tuttoterreno per iniziare
Sognando di partire
Allo stand Benelli di EICMA i più giovani sognano la TRK502 (magari la versione X, con sella più alta e cerchi a raggi), ma poi vedono la nuova TRK 251 e prendono subito il depliant: è il mezzo giusto per chi è a digiuno di esperienza con le due ruote. Secondo Benelli, infatti, la TRK 251 sarà la prima compagna di viaggio, perché è una moto facile, agile e maneggevole. Il suo cuore di 250 cm3, lo stesso della BN251, è in grado di affrontare percorsi difficili ma ha un carattere e un’erogazione che non mette mai in difficoltà il pilota, anche se poco esperto. Il monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido e con alimentazione a iniezione elettronica, ha potenza massima di 24,5 CV a 9.000 giri, mentre la coppia è di 21 Nm a 7500 giri. Il telaio, un tradizionale traliccio in tubi d’acciaio, offre stabilità e facilità di guida, mentre la bella forcella upside-down con steli da 41 mm di diametro e il monoammortizzatore centrale con escursione da 51 mm, promettono una certa efficacia anche quando finisce l’asfalto. Il dna della TRK 251 è comunque stradale, come testimoniano i cerchi da 17 pollici in lega di alluminio che montano  pneumatici da 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore. L’impianto frenante invece è composto da un disco singolo flottante di 280 mm di diametro con pinza a 4 pistoncini davanti e da 240 mm con pinza a singolo pistoncino dietro. Rossa, bianca o nera, la TRK 251 sarà disponibile dalla prossima primavera, mentre entro la fine del 2019 arriverà anche la versione da sedicenni TRK 125.
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