Fascino dal passato
Ducati ha deciso di tornare alle origini della famiglia Monster, pescando a piene mani nella storia del modello che, negli anni 90, ha creato il fenomeno delle naked. La nuova Monster 797 sfoggia così un telaio a traliccio in tubi d’acciaio realizzato in un unico pezzo dal cannotto fino alla coda (comprese le maniglie per il passeggero), che lascia in bella vista il bicilindrico Desmodue 803 cm_³ (Euro 4) raffreddato aria, capace di 75 CV a 8.250 giri e 69 Nm a 5.750 giri di coppia. La sella a 805 mm da terra, il manubrio largo e il ridotto angolo di sterzo promettono una buona manovrabilità alle basse velocità e nelle manovre da fermo. Tradizionale il forcellone: un bibraccio fuso in alluminio che porta l’interasse a 1.435 mm, garantendo, promette Ducati, agilità nel traffico e stabilità alle alte velocità. L’impianto frenante, con ABS di Bosch, è formato da due dischi Brembo da 320 mm su cui lavorano pinze radiali Brembo M4.32 a 4 pistoncini, mentre dietro il disco è da 245 mm. I cerchi da 17” sono in lega leggera a 10 razze e calzano pneumatici Pirelli Diablo Rosso II nelle misure 120/70 e 180/55. Quanto alle sospensioni, la forcella è una Kayaba a steli rovesciati da 43 mm, mentre il mono, montato lateralmente, è firmato Sachs ed è regolabile nel precarico e in estensione. La Monster 797 sarà disponibile in tre colori: il classico Rosso Ducati con telaio rosso e cerchi ruota neri, lo Star White Silk con telaio rosso e cerchi ruota rossi, e il Dark Stealth, con telaio nero e cerchi ruota neri. Buone notizie per il prezzo: dovrebbe essere inferiore ai 10.000 euro.
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