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BSA Gold Star, il ritorno di un mito - La nostra prova

Dopo il debutto in Inghilterra, dunque, la BSA Gold Star è arrivata anche da noi con l'intento di erodere parecchie quote di mercato alle rivali nel settore delle neo retrò. Il menù di questa moto è succulento, a partire dal propulsore.  A livello di motore la Gold Star 650 del nuovo millennio, infatti, è spinta da un motore monocilindrico quattro tempi DOHC 4 valvole raffreddato a liquido da 652 cm3, con 45 CV a 6500 giri e coppia massima di 55 Nm a 4000 giri. Il tutto abbinato ad un cambio a 5 rapporti con frizione assistita e antisaltellamento.
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Prova CF Moto 700CL-X Adventure, va bene su strada e in offroad

La Adventure è una bella neo retrò studiata per “digerire” con facilità anche qualche (facile) percorso offroad, ma soprattutto per allargare i propri orizzonti al diporto di media distanza. Noi l’abbiamo provata a lungo, sia su asfalto, sia in qualche percorso offroad. Ecco come va!

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KTM 790 Adventure, la nostra prova

Dopo essersi fatta attendere oltre un anno, la 790 Adventure arriva dai concessionari. È la più raffinata e costosa tra le enduro stradali "medie" e prende praticamente il posto della 1090 nei listini KTM. Due le versioni disponibili: la Adventure "normale", più stradale, e la cattivissima versione R per il fuoristrada estremo
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BMW F 850 GS Adventure, ecco come va

La versione Adventure della F 850 GS monta serbatoio maggiorato, sospensioni a lunga escursione e diversi particolari da "vera" fuoristrada. Il motore spinge forte, la ciclistica è equilibrata e se la cava bene su strada e sugli sterrati
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Honda CB 500 X, ecco come va!

Con la ruota anteriore da 19” si allarga parecchio il campo d’azione della Honda da patente A2. Ed è solo una delle numerose modifiche che rendono la piccola crossover più comoda, divertente e facile da utilizzare in ogni situazione. Ecco come va

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Ducati Multistrada 950, la nostra prova

La "piccola" della famiglia Multistrada ora sfoggia piattaforma inerziale e sospensioni a regolazione elettronica. Su strada è sempre efficace e ben gestibile, grazie al motore che spinge forte e risponde con prontezza al comando del gas, mentre la ruota anteriore da 19 pollici la rende precisa e graduale in ingresso di curva. Migliorata la frenata, sempre buono il comfort. Ecco la nostra video prova
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Honda Monkey, un giornata in giro per Milano - VIDEO

La Honda Monkey in città se la cava egregiamente, grazie al motore dotato di un buono spunto e consumi ridottissimi, misure "mini" perfette per il traffico urbano e un sellone morbido e comodo. Difetti? Ha fascino, ma (per ora) è una moto per single... 
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Triumph Scrambler 1200 XC/XE: il nostro video!

Disponibile in due versioni entrambe interessanti, la nuova Scrambler 1200 è una delle migliori "endurone" in circolazione. Ha una ciclistica raffinata, una dotazione elettronica al top e un vigoroso motore bicilindrico da 90 CV. Ma è anche la prima moto dotata di serie di navigatore con Google Maps e di un sistema per gestire la "action cam" GoPro.  Ecco la nostra video prova

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