Nuovo Honda SH 300i ABS
Pur mantenendo alcune delle caratteristiche da tanti apprezzate, il più grande di casa Honda si migliora in diversi aspetti: il riprogettato monocilindrico 4 valvole con alimentazione a iniezione elettronica Honda PGMFI da 25 cavalli promette ottime prestazioni a fronte di consumi ridotti, mentre il nuovo telaio amplia il vano sottoterra alzando la seduta. Di serie ABS, bauletto e parabrezza
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Arriva il nuovo SH
Lanciato nel lontano 2007, l’SH300i si rinnova per il 2016 promettendo agli appassionati miglioramenti sotto diversi punti di vista. Ovviamente rimane la formula vincente della pedana piatta, delle ruote da 16 e del motore brillante, ma particolari modifiche hanno permesso al più grande di casa Honda di migliorare alcuni piccoli aspetti.
Il monocilindrico da 279 cm3 a 4 valvole raffreddato a liquido e con alimentazione a iniezione elettronica Honda PGMFI, aggiornato insieme alla trasmissione, aumenta coppia e potenza ai regimi medio-bassi, diminuendo parallelamente i consumi, dichiarati da Honda di 33,3 km/l nel ciclo medio WMTC, e consentendo l’omologazione Euro 4 con un anno di anticipo sull’entrata in vigore della normativa.
La riprogettazione del robusto telaio in acciaio porta invece a un aumento della capacità del vano sottosella, ora in grado di ospitare un casco integrale e, conseguentemente, all’innalzamento della seduta di un paio di centimetri. Oltre al sistema ABS di serie, vanno anche ricordati la nuova forcella con steli da 35 mm e gli ammortizzatori regolabili nel precarico delle molle.
La comune chiave di sblocco e accensione è sostituita nel nuovo modello dalla più tecnologica Smart Key: tenendola in tasca, l’attivazione della centralina avviene appena il guidatore si avvicina allo scooter in un raggio di 2 metri. Tra le altre novità i gruppi ottici LED a bassissimo assorbimento, responsabili grazie alla minor potenza richiesta al generatore ACG, del già citato miglioramento dei consumi. Disponibile in sei diversi colori, il nuovo Honda SH 300i ABS 2016 è venduto con bauletto da 35 litri in tinta, parabrezza in policarbonato e paramani di serie.
Tra gli accessori disponibili invece le manopole riscaldabili, l’allarme e l’antifurto meccanico a U.Il prezzo è di 5.140 euro.
Lanciato nel lontano 2007, l’SH300i si rinnova per il 2016 promettendo agli appassionati miglioramenti sotto diversi punti di vista. Ovviamente rimane la formula vincente della pedana piatta, delle ruote da 16 e del motore brillante, ma particolari modifiche hanno permesso al più grande di casa Honda di migliorare alcuni piccoli aspetti.
Il monocilindrico da 279 cm3 a 4 valvole raffreddato a liquido e con alimentazione a iniezione elettronica Honda PGMFI, aggiornato insieme alla trasmissione, aumenta coppia e potenza ai regimi medio-bassi, diminuendo parallelamente i consumi, dichiarati da Honda di 33,3 km/l nel ciclo medio WMTC, e consentendo l’omologazione Euro 4 con un anno di anticipo sull’entrata in vigore della normativa.
La riprogettazione del robusto telaio in acciaio porta invece a un aumento della capacità del vano sottosella, ora in grado di ospitare un casco integrale e, conseguentemente, all’innalzamento della seduta di un paio di centimetri. Oltre al sistema ABS di serie, vanno anche ricordati la nuova forcella con steli da 35 mm e gli ammortizzatori regolabili nel precarico delle molle.
La comune chiave di sblocco e accensione è sostituita nel nuovo modello dalla più tecnologica Smart Key: tenendola in tasca, l’attivazione della centralina avviene appena il guidatore si avvicina allo scooter in un raggio di 2 metri. Tra le altre novità i gruppi ottici LED a bassissimo assorbimento, responsabili grazie alla minor potenza richiesta al generatore ACG, del già citato miglioramento dei consumi. Disponibile in sei diversi colori, il nuovo Honda SH 300i ABS 2016 è venduto con bauletto da 35 litri in tinta, parabrezza in policarbonato e paramani di serie.
Tra gli accessori disponibili invece le manopole riscaldabili, l’allarme e l’antifurto meccanico a U.Il prezzo è di 5.140 euro.
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