Motor Bike Expo 2016, BMW R nineT Scrambler protagonista a Verona
La Casa tedesca esporrà le sue novità dal 22 al 24 gennaio nel padiglione 4 di Verona Fiere: sotto i riflettori la R nineT Scrambler, con le sue infinite possibilità di personalizzazione, e sette special realizzate su base R nineT da privati e famosi customizer
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Parola d’ordine: customizzare
Il Motor Bike Expo 2016 di Verona è l'appuntamento europeo più importante per tutti gli appassionati di special e custom, BMW (alla sua terza partecipazione ufficiale) lo sa bene ed è per questo che lo stand del costruttore tedesco avrà come regina la nuova BMW R nineT Scrambler, presentata allo scorso EICMA di Milano. L’allestimento Scrambler ha nel suo dna lo spirito che anima la manifestazione veronese: la personalizzazione della moto che diventa il biglietto da visita, quasi lo specchio, del proprietario. La meccanica è rigorosamente BMW: motore Boxer di 1170 cm3 con raffreddamento aria/olio, potenza di 110 CV a 7.750 giri e coppia massima di 116 Nm a 6.000 giri. Grazie alla nuova mappatura e al sistema di alimentazione del carburante con filtro a carbone attivo, la Scrambler soddisfa le norme antinquinamento Euro 4 e, come per la Roadster, le possibilità di personalizzazione sono infinite con il telaio del passeggero smontabile che consente di viaggiare in due oppure in configurazione monoposto. Tipicamente Scrambler è la ruota anteriore da 19 pollici con pneumatico 120/70-19, mentre dietro c’è un cerchio da 17 pollici e una gomma da 170/60. Quanto all’impianto frenante, oltre all’ABS di serie, sono da segnalare le pinze freno a 4 pistoncini, i tubi flessibili in acciaio inossidabile e i grandi dischi freno anteriori dal diametro di 320 mm (dietro il disco è da 265 mm). A fianco della nuova Scrambler, allo stand BMW troveremo anche l’altro modello della famiglia Heritage, la R nineT con sette diverse "interpretazioni" realizzate da privati e professionisti.
Clicca qui per date info e prezzi del Motor Bike Expo 2016.
Il Motor Bike Expo 2016 di Verona è l'appuntamento europeo più importante per tutti gli appassionati di special e custom, BMW (alla sua terza partecipazione ufficiale) lo sa bene ed è per questo che lo stand del costruttore tedesco avrà come regina la nuova BMW R nineT Scrambler, presentata allo scorso EICMA di Milano. L’allestimento Scrambler ha nel suo dna lo spirito che anima la manifestazione veronese: la personalizzazione della moto che diventa il biglietto da visita, quasi lo specchio, del proprietario. La meccanica è rigorosamente BMW: motore Boxer di 1170 cm3 con raffreddamento aria/olio, potenza di 110 CV a 7.750 giri e coppia massima di 116 Nm a 6.000 giri. Grazie alla nuova mappatura e al sistema di alimentazione del carburante con filtro a carbone attivo, la Scrambler soddisfa le norme antinquinamento Euro 4 e, come per la Roadster, le possibilità di personalizzazione sono infinite con il telaio del passeggero smontabile che consente di viaggiare in due oppure in configurazione monoposto. Tipicamente Scrambler è la ruota anteriore da 19 pollici con pneumatico 120/70-19, mentre dietro c’è un cerchio da 17 pollici e una gomma da 170/60. Quanto all’impianto frenante, oltre all’ABS di serie, sono da segnalare le pinze freno a 4 pistoncini, i tubi flessibili in acciaio inossidabile e i grandi dischi freno anteriori dal diametro di 320 mm (dietro il disco è da 265 mm). A fianco della nuova Scrambler, allo stand BMW troveremo anche l’altro modello della famiglia Heritage, la R nineT con sette diverse "interpretazioni" realizzate da privati e professionisti.
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