Husqvarna novità moto 2014: gamma cross e enduro
Novità moto Husqvarna - KTM rilancia il marchio Husqvarna presentando la nuova gamma 2014 cross ed enduro. Le moto, tecnicamente, sono le KTM/Husaberg 2013 ma dotate di colorazione giallo-blu, proprio come le Husky delle origini
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Nome nuovo, ma contenuti già visti
KTM ha presentato la gamma enduro e cross 2014 di Husqvarna, mettendo l'accendo sulle origini gloriose del marchio proponendo nuove livree giallo-blu, al posto del bianco-rosso che negli ultimi anni ha distinto i modelli più racing del brand. La novità, in definitiva è questa, perché per quanto riguarda le moto si tratta della gamma KTM/Husaberg dello scorso anno. Passando alla scheda tecnica, tutte le versioni 2014, dunque, hanno il link posteriore progressivo e il telaio in cromo-molibdeno alleggerito più un telaietto posteriore in plastica che risulta leggero ed elastico, oltre che offrire maggiore protezione per il filtro aria grazie alla forma avvolgente. È la prima volta che le moto da cross adottano una soluzione simile. La nuova ciclistica si affida alla White Power, la stessa azienda che da anni collabora con KTM per le sospensioni fuoristrada e stradali, come i motori che sono derivati direttamente da quelli KTM con svariate cilindrate: le 2T da cross sono 85, 125 e 250, le 4T invece 250, 350 e 450. Per l'enduro la celebre sigla TE accompagna i motori a 2T 125 , 250 e 300, mentre i 4T FE sono 250, 350, 450 e 501. Le plastiche prendono le distanze dalla precedente gestione Husqvarna e abbandonano le linee spigolose in favore delle più morbide ma sempre aggressive sovrastrutture delle Husaberg 2013, senza cambiare troppi dettagli a parte la colorazione e i loghi. Le vedremo dal vivo all'Eicma 2013, nei primi giorni di novembre e, nello stesso periodo, comincerà la distribuzione presso i dealer italiani.
KTM ha presentato la gamma enduro e cross 2014 di Husqvarna, mettendo l'accendo sulle origini gloriose del marchio proponendo nuove livree giallo-blu, al posto del bianco-rosso che negli ultimi anni ha distinto i modelli più racing del brand. La novità, in definitiva è questa, perché per quanto riguarda le moto si tratta della gamma KTM/Husaberg dello scorso anno. Passando alla scheda tecnica, tutte le versioni 2014, dunque, hanno il link posteriore progressivo e il telaio in cromo-molibdeno alleggerito più un telaietto posteriore in plastica che risulta leggero ed elastico, oltre che offrire maggiore protezione per il filtro aria grazie alla forma avvolgente. È la prima volta che le moto da cross adottano una soluzione simile. La nuova ciclistica si affida alla White Power, la stessa azienda che da anni collabora con KTM per le sospensioni fuoristrada e stradali, come i motori che sono derivati direttamente da quelli KTM con svariate cilindrate: le 2T da cross sono 85, 125 e 250, le 4T invece 250, 350 e 450. Per l'enduro la celebre sigla TE accompagna i motori a 2T 125 , 250 e 300, mentre i 4T FE sono 250, 350, 450 e 501. Le plastiche prendono le distanze dalla precedente gestione Husqvarna e abbandonano le linee spigolose in favore delle più morbide ma sempre aggressive sovrastrutture delle Husaberg 2013, senza cambiare troppi dettagli a parte la colorazione e i loghi. Le vedremo dal vivo all'Eicma 2013, nei primi giorni di novembre e, nello stesso periodo, comincerà la distribuzione presso i dealer italiani.
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