Honda V3R 900 e-compressor, così è bellissima

Honda V3R 900: il prototipo con compressore elettrico a EICMA 2025

In occasione di EICMA 2025, Honda ha svelato il V3R 900 E-Compressor Prototype (ne parliamo qui), un concept che anticipa la strategia della casa giapponese per una futura gamma di moto sovralimentate. Il prototipo è stato sviluppato attorno al un motore a tre cilindri a V con bancata a 75° raffreddato a liquido, con una cilindrata di 900 cm³. Il tratto distintivo di questa unità è l'adozione di un compressore gestito da un motore elettrico, una soluzione tecnica inusuale, applicata per la prima volta su un motore motociclistico. Non si tratta di un volumetrico ad azionamento meccanico rigido, né di un classico turbocompressore mosso dai gas di scarico, bensì di un dispositivo in grado di controllare in maniera indipendente la pressione dell’aria in aspirazione. Il costruttore dichiara che tale architettura consentirà una erogazione di coppia robusta fin dai bassi regimi.

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La livrea del prototipo era studiata per confondere la vista...

I vantaggi del compressore elettrico

L'uso del compressore elettrico fornisce ai progettisti maggiore libertà nella disposizione dei componenti interni del motore. Questo facilita la razionalizzazione degli ingombri e supporta la centralizzazione delle masse, aspetto cruciale per la dinamica della moto. Inoltre, in questa specifica configurazione, l'uso di un compressore elettrico elimina la necessità di un intercooler. Dal punto di vista estetico e stilistico, la moto si distingue per la presenza di carene laterali asimmetriche e l'introduzione del nuovo logo "Honda Flagship Wing" sul serbatoio, emblema che debutterà sui futuri modelli top di gamma. 

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Ecco il nuovissimo motore a 3 cilindri a V dotato di compressore elettrico

A voi piace così?

Il design della moto a EICMA era volutamente nascosto da una pesante colorazione camouflage. Abbiamo provato a immaginare e ad applicare alcune proposte grafiche alternative, che spaziano dalle combinazioni Tricolour (bianco, rosso, blu) storiche, a total black opachi con inserti fluo per evidenziare i dettagli tecnici. Come provocazione c'è pure una versione in verde che somiglia un po' troppo a quello di una rivale di Akashi... 

Queste opzioni mirano a enfatizzare le forme della naked e la sua "cattiveria", rendendola sportiva abbastanza per un debutto in serie. Il modello V3R è attualmente un prototipo; pertanto, Honda non ha ancora fornito dati tecnici definitivi, ma dicerto quello che vediamo è molto vicino alla moto definitiva che vedremo a EICMA 2026, nelll'attesa, gustatevi la nostra gallery!

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Beh, così in verde forse è un po' troppo Kawa...