Maggiore capienza
Assieme all'Africa Twin 1100 "base", Honda ha rinnovato anche la versione da viaggi "avventurosi" Adventure Sports. Per il 2020 la maxi crossover giapponese sfoggia sempre un serbatoio extra large da 24,8 litri (sufficiente per oltre 500 km) e linee più affilate. Sempre di serie troviamo parabrezza alto regolabile su cinque posizioni, portapacchi in alluminio, paramotore maggiorato, cerchi a raggi con gomme tubeless, cornering lights progressive che variano di profondità in base all'angolo di piega, manopole riscaldabili e la presa a 12V. Ma la vera chicca che contraddistingue la Adventure dalla base è la presenza delle sospensioni elettroniche Showa che offrono quattro setting integrati nei riding mode e la possibilità di gestire il precarico della molla in base alla presenza o meno di passeggero e bagagli. La moto, per il resto, condivide con il modello base tutte le altre novità: il bicilindrico frontemarcia cresce da 998 a 1084 cm^₃, così come la potenza e la coppia che salgono rispettivamente da 95 a 102 CV e da 99 a 105 Nm. Tutta nuova anche la ciclistica che prevede telaio rivisto in profondità, telaietto reggisella in alluminio dal disegno inedito e forcellone, anch'esso in alluminio, derivato da quello della cross CRF450R. Per l'elettronica debutta la centralina IMU a sei assi che gestisce il controllo di trazione su sette livelli, ABS cornering a due modalità e l'antiwheelie programmabile su tre livelli. I riding mode salgono poi da tre a quattro e il cruscotto con schermo TFT Touch a colori ha integrato il servizio Apple CarPlay che permette di collegarsi allo smartphone. Troviamo poi l'impianto full-led con luci diurne DRL e il cruise control. L'Adventure Sports costa 18.990 euro che salgono a 19.990 per la versione con cambio DCT. Le nuove Africa Twin debutteranno a EICMA 2019, se volete restare sempre aggiornati sulle novità del Salone di Milano seguite la nostra sezione con tutte le novità 2020.