Ducati Scrambler Café Racer a EICMA 2016, tecnica e caratteristiche
Nera e cattiva, questa nuova Scrambler si ispira alla filosofia minimalista delle Café Racer degli anni Sessanta e sfoggia semimanubri in alluminio, tabelle portanumero, pinza freno radiale, pneumatici sportivi e l'inossidabile bicilindrico 803 cm3 da 75 CV omologato Euro 4
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Moto
Revolution 54
In una famiglia "modaiola" come quella delle Ducati Scrambler non poteva mancare una versione Cafè Racer, ispirata alle moto che a Londra, negli anni Sessanta, si sfidavano sulla North Circular Road al ritmo di una traccia rock sui juke-box.
Ecco allora che sulla Scrambler arrivano semimanubri in alluminio con specchietti retrovisori montati alle estremità, tabella portanumero con il 54 (omaggio a Bruno Spaggiari, storico pilota Ducati degli anni Sessanta) e ruote da 17’’con pneumatici Pirelli Diablo Rosso II (120/70 all’anteriore e 180/55 al posteriore). Il motore è il conosciuto bicilindrico Desmodue di 803 cm3 da 75 CV, raffreddato ad aria e olio, ora omologato Euro 4 e con finiture dei carter in nero. Debutta anche un nuovo comando del gas che, insieme a una nuova messa a punto del pompone bolognese, ha permesso di guadagnare un'erogazione più fluida, soprattutto ai regimi più bassi. L’impianto frenante Brembo è dotato di sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensore di pressione; il disco anteriore è da 330 mm, ha uno spessore di ben 5 mm ed è accoppiato a una pinza a quattro pistoncini monoblocco Brembo M 4.32B con attacco radiale. Il classico serbatoio a goccia, con guance intercambiabili in alluminio, è accoppiato a una sella con copricodino passeggero. Tratti distintivi della Café Racer sono anche lo scarico Termignoni, con doppio terminale e cover in alluminio anodizzato nero, il cupolino e il parafango corto. Immancabile poi una linea di accessori e abbigliamento specifici: da segnalare la griglia per il proiettore anteriore a X, ispirata al nastro adesivo usato in gara per evitare che in caso di caduta il vetro andasse in mille pezzi, una sella piatta e lunga, una piccola borsa da serbatoio in pelle, le ruote a raggi e specchietti più piccoli. Quanto all’abbigliamento, Ducati propone per la Scrambler Café Racer un giubbotto in pelle nera, un casco integrale Bell by Roland Sands Design, felpe e magliette a volontà.
Cliccate qui per tutte le novità di EICMA.
In una famiglia "modaiola" come quella delle Ducati Scrambler non poteva mancare una versione Cafè Racer, ispirata alle moto che a Londra, negli anni Sessanta, si sfidavano sulla North Circular Road al ritmo di una traccia rock sui juke-box.
Ecco allora che sulla Scrambler arrivano semimanubri in alluminio con specchietti retrovisori montati alle estremità, tabella portanumero con il 54 (omaggio a Bruno Spaggiari, storico pilota Ducati degli anni Sessanta) e ruote da 17’’con pneumatici Pirelli Diablo Rosso II (120/70 all’anteriore e 180/55 al posteriore). Il motore è il conosciuto bicilindrico Desmodue di 803 cm3 da 75 CV, raffreddato ad aria e olio, ora omologato Euro 4 e con finiture dei carter in nero. Debutta anche un nuovo comando del gas che, insieme a una nuova messa a punto del pompone bolognese, ha permesso di guadagnare un'erogazione più fluida, soprattutto ai regimi più bassi. L’impianto frenante Brembo è dotato di sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensore di pressione; il disco anteriore è da 330 mm, ha uno spessore di ben 5 mm ed è accoppiato a una pinza a quattro pistoncini monoblocco Brembo M 4.32B con attacco radiale. Il classico serbatoio a goccia, con guance intercambiabili in alluminio, è accoppiato a una sella con copricodino passeggero. Tratti distintivi della Café Racer sono anche lo scarico Termignoni, con doppio terminale e cover in alluminio anodizzato nero, il cupolino e il parafango corto. Immancabile poi una linea di accessori e abbigliamento specifici: da segnalare la griglia per il proiettore anteriore a X, ispirata al nastro adesivo usato in gara per evitare che in caso di caduta il vetro andasse in mille pezzi, una sella piatta e lunga, una piccola borsa da serbatoio in pelle, le ruote a raggi e specchietti più piccoli. Quanto all’abbigliamento, Ducati propone per la Scrambler Café Racer un giubbotto in pelle nera, un casco integrale Bell by Roland Sands Design, felpe e magliette a volontà.
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