Confronto Sportive 1000, su inSella di agosto - VIDEO
Sul Cremona Circuit abbiamo messo alla frusta le supersportive 1000 di tutte le case: una sfida all’ultimo decimo che ha decretato la regina di questo 2019. Per scoprire chi è, andate in edicola e comprate inSella, ma intanto potete guardarvi il video del confronto!
News
Sfida al limite
Il numero di inSella in edicola è uno dei più ricchi della stagione, quello che ci vuole per rilassarsi sotto l’ombrellone in questa calda estate. Tra i servizi più importanti c’è sicuramente il maxi confronto in pista tra le sportive 1000.
Le SBK sono da sempre la vetrina di quanto di meglio sanno fare le case. Per scoprire chi è la regina del 2019, siano andati al Cremona Circuit e abbiamo messo alla frusta le magnifiche sette: Aprilia RSV4 1100 Factory, BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4S, Honda CBR 1000 RR SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Suzuki GSX-R 1000R e Yamaha YZF-R1M, tutte dotate di gomme slick Pirelli Diablo Superbike.
Al di là dei progressi nelle prestazioni (sempre più elevate, anno dopo anno), l’aspetto più interessante è la varietà di soluzioni tecniche delle sfidanti. Dopo un lungo periodo in cui le sportive erano un po’ tutte uguali, oggi le case lasciano più liberi i loro ingegneri di esplorare nuove strade.
Qualcuno ha “sforato” il limite di cilindrata, altri sono rimasti fedeli al tetto dei 1.000 centimetri cubi, ma (come accade nella MotoGP) tutte le moto a confronto hanno motori a quattro cilindri. Alcuni hanno architettura V4, altri “4 in linea”, e in qualche caso ci sono fasature variabili per migliorare la gestione delle performance. Tutto per andare più forte, ma quanto “più forte”? La risposta è su inSella di agosto... e nel video che trovate qui sotto!
Il numero di inSella in edicola è uno dei più ricchi della stagione, quello che ci vuole per rilassarsi sotto l’ombrellone in questa calda estate. Tra i servizi più importanti c’è sicuramente il maxi confronto in pista tra le sportive 1000.
Le SBK sono da sempre la vetrina di quanto di meglio sanno fare le case. Per scoprire chi è la regina del 2019, siano andati al Cremona Circuit e abbiamo messo alla frusta le magnifiche sette: Aprilia RSV4 1100 Factory, BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4S, Honda CBR 1000 RR SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Suzuki GSX-R 1000R e Yamaha YZF-R1M, tutte dotate di gomme slick Pirelli Diablo Superbike.
Al di là dei progressi nelle prestazioni (sempre più elevate, anno dopo anno), l’aspetto più interessante è la varietà di soluzioni tecniche delle sfidanti. Dopo un lungo periodo in cui le sportive erano un po’ tutte uguali, oggi le case lasciano più liberi i loro ingegneri di esplorare nuove strade.
Qualcuno ha “sforato” il limite di cilindrata, altri sono rimasti fedeli al tetto dei 1.000 centimetri cubi, ma (come accade nella MotoGP) tutte le moto a confronto hanno motori a quattro cilindri. Alcuni hanno architettura V4, altri “4 in linea”, e in qualche caso ci sono fasature variabili per migliorare la gestione delle performance. Tutto per andare più forte, ma quanto “più forte”? La risposta è su inSella di agosto... e nel video che trovate qui sotto!
Aggiungi un commento