Bel & Bel Zero Scooter, il Segway diventa Vespa
Sulla base di un clone cinese del Segway e della classica Vespa lo studio di design spagnolo Bel&Bel Zero ha realizzato questo originale due ruote. Si può personalizzare modificando colorazioni e accessori e in più è offerto a un prezzo più basso dell'originale
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La Vespa a ruote... parallele
Quando fu presentato per la prima volta nel 2001, il Segway venne presentato come il futuro della mobilità urbana, destinato a scalzare tutti gli antiquati mezzi di locomozione, dalla bicicletta allo scooter. Le cose sono andate diversamente, di Segway in giro se ne vedono pochi, colpo finale, un paio di anni fa, la morte del proprietario finito fuori strada proprio mentre era alla guida di uno di questi mezzi. Lo studio spagnolo di design Bel & Bel, ha deciso di rielaborare il concetto alla base del Segway realizzandone una versione del tutto inedita, almeno dal punto di vista estetico. Ruote, pedana, scudo e manubrio, infatti, sono quelli di una Vespa, una soluzione che dà un fascino inedito e sicuramente ben riuscito. Anche per le ruote si è attinto alla Vespa, le due a corredo di questo Segway sfoggiano i parafanghi anteriori di una ET3. Le sovrastrutture possono essere modificate a piacere e il produttore offre diverse combinazioni di colore e un'interessante gamma di accessori. Dal punto di vista tecnico invece, motore elettrico, giroscopi e sensori sono realizzati da un’azienda cinese che replica le soluzioni utilizzate dal Segaway. Il Bel & Bel mantiene intatte tutte le doti dinamiche dell'originale americano tra cui la velocità massima intorno ai 20 km/h, l'autonomia di circa 30 km e la capacità di carico massima di 180 kg. La tecnologia cinese, da questo punto di vista, presenta anche un altro vantaggio non indifferente: il Bel & Bel Zero, infatti, si può acquistare online e costa solo 2.900 euro, parecchio meno dell'omologo Segway proposto a partire da circa 8.500 euro.
Quando fu presentato per la prima volta nel 2001, il Segway venne presentato come il futuro della mobilità urbana, destinato a scalzare tutti gli antiquati mezzi di locomozione, dalla bicicletta allo scooter. Le cose sono andate diversamente, di Segway in giro se ne vedono pochi, colpo finale, un paio di anni fa, la morte del proprietario finito fuori strada proprio mentre era alla guida di uno di questi mezzi. Lo studio spagnolo di design Bel & Bel, ha deciso di rielaborare il concetto alla base del Segway realizzandone una versione del tutto inedita, almeno dal punto di vista estetico. Ruote, pedana, scudo e manubrio, infatti, sono quelli di una Vespa, una soluzione che dà un fascino inedito e sicuramente ben riuscito. Anche per le ruote si è attinto alla Vespa, le due a corredo di questo Segway sfoggiano i parafanghi anteriori di una ET3. Le sovrastrutture possono essere modificate a piacere e il produttore offre diverse combinazioni di colore e un'interessante gamma di accessori. Dal punto di vista tecnico invece, motore elettrico, giroscopi e sensori sono realizzati da un’azienda cinese che replica le soluzioni utilizzate dal Segaway. Il Bel & Bel mantiene intatte tutte le doti dinamiche dell'originale americano tra cui la velocità massima intorno ai 20 km/h, l'autonomia di circa 30 km e la capacità di carico massima di 180 kg. La tecnologia cinese, da questo punto di vista, presenta anche un altro vantaggio non indifferente: il Bel & Bel Zero, infatti, si può acquistare online e costa solo 2.900 euro, parecchio meno dell'omologo Segway proposto a partire da circa 8.500 euro.
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