Autostrade tedesche: sulle autobahn il pedaggio per moto e auto straniere?
Sembra sempre più probabile che la Germania renda a pagamento le proprie autostrade ma solo per gli stranieri. Il pedaggio dovrebbe essere proporzionale ai giorni in cui si transita sulle autobahn, per evitare però che la normativa risulti in contrasto con quella europee anche i tedeschi contribuiranno ai pedaggio: una parte dei bolli auto e moto confluirà direttamente nel "fondo pedaggi"
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Pagano i turisti e i viaggiatori
I Tedeschi sembrano pronti a rompere con il passato, rendendo le loro autostrade a pagamento come accade in buona parte dell'Europa, sembra però che ha pagare dovrebbero essere solo i veicoli con targa straniera che transitano nel territorio nazionale. La norma potrebbe entrare in vigore dal 2016 e preveerebbe tariffe in base ai giorni di transito: si potrebbe partire da un minimo di 10 euro per 10 giorni, salendo poi a 20 euro per 2 mesi e a 100 euro all'anno intero. Secondo il ministro tedesco dei trasporti Alexander Dobrindt ci saranno nuove entrate nelle casse dello stato per 600 milioni di euro l’anno che andranno a finanziare parte delle spese per la manutenzione di strade e autostrada. I tedeschi, invece, contribuiranno alle spese pagando anche loro una quota annuale ma che verrà scalata dal bollo dell'auto, quindi in effetti non ci saranno maggiori oneri per gli automobilisti e i motociclisti locali.
I Tedeschi sembrano pronti a rompere con il passato, rendendo le loro autostrade a pagamento come accade in buona parte dell'Europa, sembra però che ha pagare dovrebbero essere solo i veicoli con targa straniera che transitano nel territorio nazionale. La norma potrebbe entrare in vigore dal 2016 e preveerebbe tariffe in base ai giorni di transito: si potrebbe partire da un minimo di 10 euro per 10 giorni, salendo poi a 20 euro per 2 mesi e a 100 euro all'anno intero. Secondo il ministro tedesco dei trasporti Alexander Dobrindt ci saranno nuove entrate nelle casse dello stato per 600 milioni di euro l’anno che andranno a finanziare parte delle spese per la manutenzione di strade e autostrada. I tedeschi, invece, contribuiranno alle spese pagando anche loro una quota annuale ma che verrà scalata dal bollo dell'auto, quindi in effetti non ci saranno maggiori oneri per gli automobilisti e i motociclisti locali.
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