Il cuore della TS Street Hunter è un motore da 2,5 kW inserito nella ruota posteriore, capace di una coppia max di 180 Nm. Quanto basta per spingere i 102 kg della Street Hunter fino a 75 km/h. L'energia è fornita da una coppia di batterie estraibili agli ioni di litio da 60 V e 32 Ah, che garantiscono un'autonomia massima di 200 chilometri, risultato che si ottiene mantenendo una velocità di 25 km/h. Tre modalità di guida. Il tempo di ricarica è di 3,5 ore per pacco batteria. La Street Hunter monta cerchi da 17 pollici con pneumatici da 110/80 all'anteriore e da 120/70 al posteriore.



Pinza radiale
All’anteriore sfoggia una forcella a steli rovesciati con un disco singolo “lavorato” da una pinza freno ad attacco radiale. L’impianto frenante è dotato di sistema combinato che ripartisce l’azione su entrambe le ruote. Un'altra novità è il faro anteriore, a LED come tutto il resto dell’impianto di illuminazione.



Nuovo cruscotto
C’è poi un nuovo display digitale, un vano portaoggetti nel finto serbatoio del carburante e una presa USB "nascosta" nel finto blocchetto di accensione. Di serie il sistema di avviamento keyless con telecomando  e l’antifurto elettronico.
Il Super Soco TS Street Hunter sarà disponibile in versione "base" e Special in quattro varianti di colore. Black, StormGrey, Charcoal Blue e PlatinumWhite. Non sono stati comunicati i prezzi.

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