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Pneumatici Dunlop SportSmart², più maneggevolezza e aderenza

Pneumatici moto - Il nuovo Dunlop SportSmart2 è dedicato alle moto ad alter prestazioni e sfrutta la tecnologia del D212 GP, la gomma da gara di Dunlop, omologata per uso stradale. Il produttore inglese, promette per lo SportSmart2 più aderenza, anche sul bagnato e una migliore maneggevolezza, condite anche da una maggiore resa chilometrica

Pneumatici Dunlop SportSmart², più maneggevolezza e aderenza
Migliora in tutto
Per il suo nuovo pneumatico SportSmart² (evoluzione dello SportSmart) dedicato alle moto ad alte prestazioni (sportive, motardone, naked) Dunlop promette migliore maneggevolezza, aderenza ottimizzata sull’asciutto e sul bagnato, elevata durata e stabilità alle alte velocità, ma anche un miglior comfort di marcia. La tecnologia utilizzata per lo SportSmart² è l'evoluzione di quella già impiegata per lo “sportivissimo” D212 GP Pro (pneumatico da gara omologato anche per l’uso stradale). Le prestazioni sul bagnato sono migliorate grazie al nuovo disegno del battistrada anteriore a “V rovesciata” che favorisce l'evacuazione dell'acqua al centro e alla nuova mescola sulla spalla del pneumatico posteriore, composta per il 100% da silice ad elevata dispersione, capace quindi, secondo Dunlop, di migliorare notevolmente anche l’aderenza in curva. Nuova anche la forma dello pneumatico anteriore che aumenta l'impronta a terra garantendo una maggiore stabilità in frenata. SportSmart2 assicura anche un tempo di risposta alla sterzata del 23% più veloce rispetto al precedente modello, che si traduce in una migliore maneggevolezza e in un minore sforzo in fase di inserimento in curva. Il maggiore comfort è dato dalle diverse strutture del pneumatico anteriore e posteriore che sfruttano le tecnologie JLB (Steel JointLess Belt) dove la carcassa del pneumatico anteriore viene irrigidita da una striscia composta da tre fili d’acciaio che ne aumenta la resa alle alte velocità e anche la durata, mentre per quello posteriore è stata utilizzata la tecnologia JLT (JointLess Tread) che permette di applicare strisce di battistrada con mescole diverse, senza giunzioni, soluzione che favorisce la durata (con usura uniforme dello pneumatico) e migliora il comfort di marcia, riducendo notevolmente le vibrazioni.
MISURE DISPONIBILI (tutte 17")
120/60 - 120/70 - 160/60 - 180/55 - 180/60 - 190/50 - 190/55 
DA MAGGIO 2014: 110/70 120/70 150/60 160/60