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Yamaha Tracer 7 2025: è tutta nuova!

La Tracer 7 cambia completamente e sfoggia linee grintose, elettronica completa e ciclistica rivisitata. Ecco tutte le novità

Design e tecnologia per una moto (anche) per tutti i giorni

Le Yamaha Tracer 7 e 7 GT si rinnovano con un’estetica tutta nuova, che unisce un aspetto più aggressivo a soluzioni pensate per migliorare la guida. Ma non cambia solo l'estetica: debutta il ride by wire, un telaio rivisto e nuove sospensioni. Ma andiamo con ordine. 

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 Compatto ma completo il cruscotto

Arriva il ride by wire

Come sulla MT-07, debutta anche sulla Tracer 7 2025 un nuovo acceleratore ride-by-wire YCC-T che consente di adottare du modalità di guida più una personalizzabile. Le tre mappature motore e i due livelli di controllo di trazione – disattivabili – offrono un buon margine di adattamento alle condizioni della strada. Il Cruise Control di serie, attivo dalla terza marcia e dai 40 km/h in su, migliora il comfort nei lunghi trasferimenti. Il display TFT da 5”, ben consultabile, è compatibile con l’app Garmin StreetCross per la navigazione e include connettività smartphone.

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Il CP2 è una garanzia: compatto, leggero e potente

Motore CP2 e ciclistica affinata

Entrambe le versioni montano il più che celebre bicilindrico parallelo CP2 da 690 cm³, ora aggiornato alla normativa EURO5+, capace di sviluppare 73 CV a 8.750 giri/min e 68,0 Nm a 6.500 giri/min. Il caratteristico albero motore a 270° mantiene l’erogazione lineare e reattiva, e c'è anche una frizione antisaltellamento rivisitata che riduce lo sforzo sulla leva e migliora la gestione della coppia in rilascio. Il telaio in acciaio è stato irrobustito per migliorare la stabilità e per lo stesso motivo è astato anche allungato il forcellone di ben 40 mm. Ci sono anche nuove sospensioni: forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile nel precarico e in estensione e monoammortizzatore regolabile nel precarico. Tutte nuove anche pinze freno radiali anteriori. I cerchi sono stati alleggeriti e abbinati a pneumatici Michelin Pilot Road 6 GT, completano il pacchetto ciclistico.

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La GT ha anche le valigie di serie

Per viaggiare

Cambia l'ergonomia della Tracer, e tra le novità si segnalano la nuova sella in due pezzi regolabile, le pedane aggiornate e il manubrio più largo e rialzato. La versione GT aggiunge ulteriore comfort grazie a una sella con imbottitura maggiorata, parabrezza regolabile maggiorato, manopole riscaldabili, regolazione remota del precarico del monoammortizatore e cavalletto centrale. La capacità del serbatoio passa a 18 litri, assicurando un’autonomia superiore nei lunghi viaggi. Entrambe le versioni sono dotate di indicatori di direzione con funzione di spegnimento automatica, presa USB-C e protezioni per le mani, mentre la Tracer 7 GT include anche borse laterali rigide da viaggio con supporti integrati in alluminio.

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Bella chicchetta quella della sella pilota regolabile su un'escursione di 20 mm 

Disponibilità e prezzi

Le nuove Tracer 7 e 7 GT saranno disponibili da luglio 2025, rispettivamente al prezzo di 9.999 euro e 11.499 euro. Ampia la gamma di accessori originali Yamaha, acquistabili singolarmente o in kit predefiniti, anche al momento dell’ordine.

Le Tracer 7 e 7 GT in breve

  • Bicilindrico parallelo CP2 da 690 cm³, EURO5+
  • Potenza massima: 54,0 kW a 8.750 giri/min
  • Coppia massima: 68,0 Nm a 6.500 giri/min
  • Albero motore a 270° per erogazione lineare e regolare
  • Frizione antisaltellamento (A&S)
  • Tre modalità motore (PWR1, PWR2, PWR3)
  • Due livelli di controllo di trazione (TCS1, TCS2), disattivabile
  • Cruise Control di serie
  • Display TFT a colori da 5" con connettività smartphone
  • Forcellone allungato di 40 mm per maggiore stabilità
  • Forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile
  • Pinze freno radiali
  • Pneumatici Michelin Pilot Road 6 GT
  • Cerchi alleggeriti
  • Nuova sella in due pezzi, regolabile in altezza
  • Manubrio rialzato (+30 mm) e allargato (+25 mm)
  • Serbatoio carburante da 18 litri
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