XT700, la Ténéré che Yamaha dovrebbe fare
Un preparatore portoghese trasforma la Ténéré 700 in una XT500 moderna, in programma 10 esemplari
Quello che Yamaha non ha avuto il coraggio di fare
Sul serbatoio c'è scritto "XT700", un nome che a listino non esiste e che suona come una frecciatina agli uomini marketing Yamaha. A idearlo è Holy Moly Co., piccola officina di Lisbona che da quattro anni smonta le adventure moderne per rivestirle di nostalgia e ora ha pensato bene di prendere la Ténéré 700 e ridisegnarla come sarebbe una XT500 se nascesse oggi. Il bello è che a fare da sponsor non c'è uno qualunque: dietro al progetto, presentato di recente al Bike Shed di Londra, ci sono Yamaha Portogallo come partner ufficiale e Kedo, gli specialisti tedeschi che da trent'anni vivono di ricambi per i monocilindrici XT, TT e SR.
Plug-and-play, ma cattiva sul serio
La regola che Holy Moly si è data è semplice: tutto bullonato, niente da tagliare, forare o saldare, così la special resta affidabile com'è di serie. Via le plastiche moderne, dentro un serbatoio in stile XT d'epoca e un faro tondo singolo protetto da un esoscheletro firmato Jorge Madeira di Mad-Artworks. La livrea bianca e nera è un omaggio a una XT500 del 1979 battuta all'asta proprio da Kedo. Ma sotto la patina vintage c'è sostanza: smontando le sovrastrutture il peso in ordine di marcia scende a 175 kg, mentre il bicilindrico parallelo di 689 cm³ (di serie 72 CV) è stato rivisto, ovviamente in alto, fino a 85 CV. Le sospensioni KYB originali lasciano il posto a unità a lunga escursione delle olandesi TracTive, i cerchi sono Haan Wheels con canali Excel color rame e gomme tassellate da cross.
Dieci esemplari, montati in garage
Il prototipo non è in vendita, ma da ottobre Holy Moly ne produrrà una serie numerata di appena dieci esemplari completi. E qui arriva la trovata: non si compra una scatola di pezzi, ma una moto chiavi in mano, con colori e finiture a scelta del cliente. Anzi, di più: il team parte dal Portogallo e va a montare la moto direttamente nel garage del nuovo proprietario. Servizio a domicilio per veri appassionati. Resta la domanda di fondo, quella scritta sul serbatoio: una XT700 così, fatta da Yamaha e venduta in concessionaria, quanti la comprerebbero subito? Noi crediamo in tanti...
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