Vent 50 monomarcia, la bomba per lanciare i giovani

Fate attenzione perché nonostante sia un cinquantino monomarcia questo motore non ha nulla in comune con gli altri. È un progetto nuovissimo di Vent Moto ed è destinato al mondo del minicross racing. L’azienda di Introbio (LC) specifica che si tratta del primo passo verso una nuova generazione di motori pensati e realizzati in Italia per offrire la massima competitività e affidabilità nelle categorie entry-level.

Soluzioni tecniche raffinate

Dunque ha soluzioni tecniche da moto da gara di quelle vere. Del resto basta guardarlo: monocilindrico due tempi raffreddato liquido con ammissione lamellare nel carter e il fissaggio del cilindro separato da quello della testa, con bulloni differenti e non con prigionieri passanti, come si fa per i motori di alte prestazioni; il cilindro stesso è in alluminio e la testa ha la camera di combustione in ergal, allo scarico c’è una valvola a comando elettronico che consente di avere più tiro ai medi regimi senza rinunciare alla potenza in alto, c’è una centralina elettronica programmabile che permette di regolare l’erogazione a seconda delle esigenze, e all’alimentazione provvede un carburatore con il diffusore di ben 21 mm Ø. La frizione è centrifuga e contrariamente a quanto avviene nei cinquantini da scooter non c’è variatore: la trasmissione è diretta ed è solo la frizione che provvede a tenere il motore al regime di coppia massima.

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Pronto per le minicross

Compatto, leggero e presumibilmente molto potente – ancora non ci sono dati ufficiali – il nuovo motore Vent 50 monomarcia è disegnato per venire montato sulle ciclistiche minicross del marchio lombardo e vuole essere il primo passo per far crescere la prossima generazione di piloti. L’arrivo è previsto per l’autunno del 2026; inutile dire che ha già suscitato molta curiosità.