Velocità max, potenza e peso, ecco tutti i dati della Moto Morini X-Cape 700

Arrivata a inizio anno nel listino Morini, la nuova X-Cape 700 è un bel passo in avanti rispetto alla vecchia 650. Messa alla frusta, quanto fa e quanto consuma? Ecco i dati direttamente dal nostro Centro Prove

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X-Cape 700

L’ X-Cape 700 di Moto Morini (ve ne parlavamo qui) è una sport adventure dalle linee spigolose personali. La dotazione è ricca ed il prezzo interessante (7.590 euro). Il motore, un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido con doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro spinge bene e, rispetto alla vecchia 650, è decisamente più energico. Ecco cosa abbiamo rilevato nel nostro centro prove…

Motore e potenza

Il cuore è un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, con doppio albero a camme in testa, quattro valvole per cilindro e iniezione Bosch. La frizione a dischi multipli in bagno d’olio adotta l’anti-saltellamento.

Potenza rilevata alla ruota: 59,10 CV a 9.600 giri/min;
Coppia rilevata alla ruota: 52,35 Nm (5,34 kgm) a 6.400 giri/min;
Velocità massima rilevata: 176,4 km/h;
Accelerazione (modalità Ride)
- 0–100 km/h: 4,92 sec;
- 0–400 m: 13,60 sec;
- 0–1 000 m: 26,64 sec;
Ripresa da 50 km/h (modalità Ride)
- 0–400 m: 15,72 sec;
- 0–1 000 m: 29,68 sec;

Frenata e peso

Il telaio è un traliccio in tubi d’acciaio, con forcellone in alluminio e monoammortizzatore Kayaba regolabile in estensione e precarico; la forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm è totalmente regolabile. L’impianto frenante è Brembo, due dischi di 298 mm Ø con pinze flottanti a due pistoncini davanti e uno di 255 mm Ø con pinza flottante a due pistoncini dietro, controllati da ABS Bosch 9.1 a due canali.

Frenata da 100 km/h: 39,0 mt;
Peso a secco: 213 kg (secondo specifiche di Casa);