Triumph Rocket 3 sidecar: 3 cilindri, 170 CV e 3 ruote

Un tuffo nel passato 

Watsonian Squire è una storica factory britannica specializzata nella produzione di sidecar dal 1912, l'ultima "follia" è il GP700, un sidecar pensato appositamente per la Triumph Rocket 3. L'idea è quella di unire il fascino retrò delle moto con sidecar degli anni 50 alla potenza bruta del tricilindrico da 2.458 cm³ della maxi naked inglese. Il risultato è un mezzo che strizza l'occhio al passato ma che sotto può contare su 165 CV e 221 Nm di coppia: non proprio quello che ci si aspetterebbe da un'immagine così vintage.
Il GP700 riprende le linee del sidecar Formula 2 che Watsonian produceva negli anni 50 e 60, pensato per le corse. Ovviamente questo nuovo modello è stato adattato alle dimensioni e al peso della Rocket 3, che con i suoi 291 kg (in ordine di marcia) non è esattamente una "silfide". La carrozzeria del sidecar è realizzata in vetroresina con finitura nera lucida, mentre il telaio è in acciaio tubolare verniciato nero. Il tutto poggia su una ruota da 16 pollici con cerchio a raggi cromato.

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La chicca del cerchio a raggi cromato rende tutto un po' più vintage

Dettagli e prezzo

L'abitacolo del GP700 può ospitare comodamente un adulto, con tanto di cinture di sicurezza a tre punti e un parabrezza basso che offre una protezione minima ma mantiene lo stile racing. All'interno c'è spazio anche per qualche bagaglio. Il montaggio sulla Rocket 3 avviene tramite un kit di attacchi specifici che Watsonian fornisce insieme al sidecar e si fissa al telaio della moto senza modifiche permanenti.
Il prezzo? Parliamo di circa 7.000 sterline (circa 8.000 euro) per il solo sidecar, a cui vanno aggiunte altre 850 sterline per il kit di montaggio completo. Insomma, non è un acquisto che si fa alla leggera, ma per chi cerca un modo originale di distinguersi (e ha una Rocket 3 in garage), questa potrebbe essere un'opzione interessante. 

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