New Bad, l’innovazione arriva a EICMA 2022
La pieghevole entrata nella top 3 dell’Innovators Prize di Eurobike è alla prima assoluta in Italia. Un modello reso innovativo dalla possibilità di scegliere il kit elettrico con motore centrale o posteriore, dalla presenza delle doppie sospensioni e dall’integrazione di cavi, luci, batterie e display. Si può pre-ordinare con consegna prevista a primavera 2023
Image
Green Planet
Presenti anche Bad Originale e Baech Vintage
Torna a EICMA la New Bad, l’innovativa pieghevole firmata da Bad Bike. Esposta come prototipo nel 2021, quest’anno si presenta nella sua versione definitiva o, meglio, in alcune delle sue configurazioni possibili. Una delle attrattive del modello, infatti, è lo speciale telaio in grado di accogliere diverse tipologie di motori, da quelli nel movimento centrale alle unità pensate per essere inserite nel mozzo della ruota posteriore. Un’opzione unica nel panorama a pedali apprezzata ad Eurobike con l’inserimento della New Bad tra i tre modelli meritevoli di ricevere il prestigioso Innovators Prize. Le attrattive della nuova e-bike, però, sono diverse, a cominciare dal telaio con look moderno reso “pulito” dal passaggio dei cavi interni e dall’integrazione delle batterie e delle luci a Led, con all’anteriore doppi fari con 6 punti luci ad alta luminosità. Ad essere integrato è pure il display sul manubrio, anche se non si sa se l’opzione sia disponibile in combinazioni con tutti i kit elettrici applicabili o soltanto per alcuni. Più evidenti sono le sospensioni, in particolare quella posteriore con ammortizzatore ad aria RE A5 Exa. Non dichiarati gli equipaggiamenti, ma di certo ci sono l’impianto frenante con dischi, la presenza di parafanghi e gli pneumatici fat tipici della produzione del marchio napoletano. La Bad Bike New Bad ha un prezzo indicativo di 3.480 euro, è già ordinabile con consegna prevista nella primavera del 2023. Allo stand “cattivo” ci saranno altri modelli della gamma, incluse la Bad Original, evoluzione della Bad 250W, e nuova Beach Vintage, la side bike che ha riscosso molti apprezzamenti fin dal suo debutto.
Torna a EICMA la New Bad, l’innovativa pieghevole firmata da Bad Bike. Esposta come prototipo nel 2021, quest’anno si presenta nella sua versione definitiva o, meglio, in alcune delle sue configurazioni possibili. Una delle attrattive del modello, infatti, è lo speciale telaio in grado di accogliere diverse tipologie di motori, da quelli nel movimento centrale alle unità pensate per essere inserite nel mozzo della ruota posteriore. Un’opzione unica nel panorama a pedali apprezzata ad Eurobike con l’inserimento della New Bad tra i tre modelli meritevoli di ricevere il prestigioso Innovators Prize. Le attrattive della nuova e-bike, però, sono diverse, a cominciare dal telaio con look moderno reso “pulito” dal passaggio dei cavi interni e dall’integrazione delle batterie e delle luci a Led, con all’anteriore doppi fari con 6 punti luci ad alta luminosità. Ad essere integrato è pure il display sul manubrio, anche se non si sa se l’opzione sia disponibile in combinazioni con tutti i kit elettrici applicabili o soltanto per alcuni. Più evidenti sono le sospensioni, in particolare quella posteriore con ammortizzatore ad aria RE A5 Exa. Non dichiarati gli equipaggiamenti, ma di certo ci sono l’impianto frenante con dischi, la presenza di parafanghi e gli pneumatici fat tipici della produzione del marchio napoletano. La Bad Bike New Bad ha un prezzo indicativo di 3.480 euro, è già ordinabile con consegna prevista nella primavera del 2023. Allo stand “cattivo” ci saranno altri modelli della gamma, incluse la Bad Original, evoluzione della Bad 250W, e nuova Beach Vintage, la side bike che ha riscosso molti apprezzamenti fin dal suo debutto.
Galleria
Aggiungi un commento