La moto viaggia in carrozza: ecco il Kompanja Eins Moto

Addio rimorchio?

Portarsi dietro la moto senza utilizzare un rimorchio e senza dover passare a un grande camper con garage posteriore: è questa l’idea alla base del Kompanja Eins Moto, allestimento presentato al Caravan Salon 2026. 
Realizzato sulla base del Renault Trafic III, misura circa 5 metri di lunghezza e permette di caricare la moto direttamente nell’abitacolo. Una volta arrivati a destinazione basta scaricarla e il veicolo torna a essere un camper vero e proprio, con cucina e zona notte regolarmente utilizzabili. 
Il sistema si rivolge quindi soprattutto ai motociclisti che vogliono viaggiare con un mezzo il più possibile compatto, evitando le maggiori complicazioni legate alla guida e alle manovre con un rimorchio.

Tre moduli per caricare moto e attrezzatura

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Il Kompanja Eins Moto non è un modello completamente nuovo, ma un’evoluzione dell’allestimento Eins, al quale vengono aggiunti tre moduli dedicati al trasporto della moto. 
Il principale è la rampa con verricello elettrico, proposta a 2.900 euro. Il sistema può essere installato o rimosso in circa 10 minuti e permette di far entrare la moto nel camper sfruttando il verricello per facilitare le operazioni di carico e scarico. 

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Accanto alla moto può trovare posto anche un cassetto posteriore stretto, disponibile a 1.100 euro, pensato per ricavare ulteriore spazio per i bagagli. Il terzo elemento è invece un rack porta-abbigliamento da 900 euro, capace di ospitare due equipaggiamenti completi da moto, compresi caschi e stivali.

La cucina rimane utilizzabile

Il punto interessante del sistema è che il trasporto della moto non rende inutilizzabile il camper. Anche con la moto sistemata all’interno, infatti, la cucina rimane completamente accessibile. Per dormire c’è invece il letto ricavato nel tetto sollevabile, che misura 1,35 x 1,95 metri e può ospitare due persone senza bisogno di scaricare prima la moto. Normalmente il Kompanja Eins può offrire quattro posti letto, ma quando la moto viene trasportata all’interno la capacità scende necessariamente a due persone.

Si può montare anche sui camper più vecchi

Un altro aspetto interessante riguarda la possibilità di installare il sistema anche successivamente. Secondo quanto dichiarato da Kompanja, infatti, i moduli Moto sono compatibili con tutti i Kompanja Eins prodotti negli ultimi dieci anni, permettendo quindi anche ai proprietari dei modelli precedenti di aggiungere l’allestimento dedicato al trasporto della moto. 
E quando non serve portarsela dietro, la rampa può essere rimossa in pochi minuti, riportando il veicolo alla configurazione tradizionale da camper e van per l’utilizzo quotidiano.

Kompanja Eins Moto: dati e prezzi

Il Kompanja Eins Moto è realizzato sulla base del Renault Trafic III ed è lungo circa 5 metri. Offre quattro posti letto nella configurazione normale, che diventano due quando viene caricata la moto.

I tre moduli dedicati vengono proposti separatamente:

• rampa con verricello elettrico: 2.900 euro;
• cassetto posteriore stretto: 1.100 euro;
• rack per abbigliamento, caschi e stivali: 900 euro.