Obbligata dall’ormai prossima entrata in vigore delle nuove normative antinquinamento  (la data ultima è quella di gennaio 2021), KTM presenta la nuova 890 Adventure R. A spingerla troviamo il bicilindrico parallelo frontemarcia da 889 cm3 Euro 5 derivato da quello equipaggiato sulla sorella Duke R (anche lei interessata dall’upgrade di cilindrata e non solo) e, grazie alle modifiche apportate allo scarico e alla centralina, ora è in grado di erogare 105 CV di potenza e 100 Nm di coppia massima. Un bel salto se si considera che la “vecchia” 790 si fermava a 95 CV e 88 Nm). A gestirlo ci pensa un’elettronica di livello, comprensiva di piattaforma inerziale, Riding Mode, Traction Control e ABS Cornering.
A livello ciclistico troviamo invece il già ben collaudato telaio a traliccio in acciaio abbinato a sospensioni WP XPLOR (monoammortizzatore senza leveraggi ma con sistema PDS) e ai cerchi a raggi da 21 e18 pollici. Il tutto per un peso, ancora sconosciuto, che ci aspettiamo essere di poco superiore ai 189 kg della 790. Per i più esigenti, ci sarà anche una versione Rally, offerta però in edizione limitata di soli 500 esemplari. Progettata per l’uso off-road, la Rally sostituisce le componenti di cui sopra con più performante sospensioni WP XPLOR PRO completamente regolabili (e con escursione maggiorata a 270 mm), un più leggero scarico firmato Akrapovic, deflettori sul cupolino, pedane rally, sella racing (più sagomata, piatta e più e alta 91 cm), cambio quickshifter bidirezionale di serie,  protezioni in fibra di carbonio per il serbatoio e livrea dedicata. Come accennato, si tratta di una versione proposta in serie limitata: per assicurarsene una bisogna prenotarla sul sito KTM. Il prezzo è di 21.000 euro. La 890 Adventure è stata presentata ieri in forma digitale: qui sotto il video ufficiale di KTM