Husqvarna Enduro Pro 2027, il fuoristrada estremo a due e a quattro tempi

L’enduro al livello più estremo nell’interpretazione di Husqvarna Mobility con le nuove TE 300 Pro e FE 350 Pro MY 2027. Una a due tempi e l’altra a quattro tempi, sviluppate per chi vuole correre o per chi “semplicemente” si accontenta del massimo. Nascono dalla piattaforma enduro già nota e si distinguono per la dotazione particolarmente raffinata e gli accessori Premium.

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Cambiano le sospensioni

Per entrambe lo stesso collaudato telaio a traliccio centrale con doppia culla in acciaio al cromo - molibdeno, ma rispetto ai modelli standard queste versioni Pro si distinguono per le sospensioni: la forcella WP XACT a steli rovesciati di 48 mm Ø a cartuccia chiusa offre di serie la regolazione del precarico molla di contrasto del separatore delle cartucce chiusa; il sistema permette di intervenire sul “sostegno” della sospensione anteriore tramite un registro. L’ammortizzatore posteriore è regolabile nel freno in compressione sia alle alte che alle basse velocità, oltre che nel freno in estensione. Tramite un selettore al manubrio è possibile selezionare differenti mappature per modificare l’erogazione del motore e la FE 350 Pro offre di serie pure il Traction Control e il Quickshifter

Telaio bianco

Anche l’occhio vuole la sua parte: nelle nuove Enduro Pro 2027 il telaio è bianco così come lo sono le protezioni “Factory Frame Protector” che consentono una migliore presa con le gambe, le sovrastrutture sono bianco-grigie e la sella grigia con rivestimento zigrinato.

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In più, sono di serie numerosi elementi presenti nel catalogo accessori che rendono le Enduro Pro ancora più esclusive: ruote Factory Racing con cerchi Excel Takasago e mozzi ricavati dal pieno, dischi freno Galfer e corona posteriore Supersprox Stealth, ci sono protezioni per i dischi freno anteriore e posteriore e per il cilindretto della frizione., e una robusta piastra paramotore con protezioni del leveraggio.

I motori non sono stati toccati

Nessun intervento sui motori, che confermano le proprie eccellenti caratteristiche. Sulla TE 300 Pro un monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido con misure di alesaggio e corsa 72. x 72 mm per una cubatura effettiva di 293,2 cm³, dotato di iniezione elettronica Keihin con un corpo farfallato di 39 mm Ø, frizione BBS multidisco in bagno d’olio e cambio a sei marce; per la FE 350 Pro un monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido con misure di alesaggio e corsa 88 x 57,5 mm che conducono a una cilindrata effettiva di 349,7 cm³, alimentato da un sistema Keihin con corpo farfallato di 42 mm Ø, dotato di frizione DDS multidisco in bagno d’olio e cambio a sei marce.

Entrambi i modelli sono già disponibili presso i concessionari autorizzati, la TE 300 Pro 2027 costa 13.750 € Iva inclusa, la FE 350 Pro 2027 costa 14.090 € Iva inclusa.