Honda Customs: Hornet vs Transalp nella sfida delle 10 special
Al Wheels & Waves di Biarritz torna la sfida Honda Customs: dieci preparazioni speciali, cinque basate sulla Hornet e cinque sulla Transalp, si contendono il titolo di custom Honda preferita d’Europa
Honda Customs
La competizione Honda Customs arriva alla sua settima edizione e sceglie come protagoniste due delle bicilindriche più apprezzate della gamma: la CB750 Hornet e la XL750 Transalp. Al Wheels & Waves di Biarritz, in programma dal 10 al 14 giugno, dieci preparazioni speciali provenienti da tutta Europa si confronteranno in una sfida che mette a confronto due mondi diversi: quello dell’asfalto e quello dell’avventura. Cinque elaborazioni prendono come base la Hornet e rappresentano il fronte “On Road”, mentre altre cinque nascono dalla Transalp e interpretano il tema “Off Road”. Le moto saranno esposte durante l'evento francese e potranno essere votate online per tutta l’estate sul portale Honda Customs, dove sarà il pubblico a decretare la vincitrice. Eccole una per una.
White Venom - Germania
Realizzata dal preparatore tedesco Motocrew per Honda Germania, la White Venom trasforma la CB750 Hornet in una moderna street tracker dall’aspetto aggressivo. La verniciatura bianca cambia carattere a seconda della luce, mentre telaio nero opaco e cerchi in carbonio Rotobox contribuiscono a creare un forte contrasto visivo. Tra gli interventi più importanti figurano le sospensioni Wilbers dedicate, uno scarico artigianale a X e numerosi componenti costruiti su misura, dal codino accorciato alla carenatura metallica realizzata a mano.
Sting Honey - Polonia
La proposta polacca di Honda Sokół e Steel Choppers prende ispirazione direttamente dal nome Hornet, reinterpretandone il concetto in chiave custom. Il motivo a nido d’ape della verniciatura e la coda appuntita richiamano il pungiglione di un calabrone, mentre gran parte della carrozzeria è stata costruita artigianalmente. Non mancano componenti provenienti da altri modelli Honda, come il faro della CB125R e le ruote a raggi dell’X-ADV, utilizzati per dare vita a una Hornet completamente diversa dall’originale.
Last Lap - Spagna
Stilmoto guarda invece al passato con una special che sembra uscita direttamente da una griglia di partenza degli anni Ottanta. Last Lap è una vera reinterpretazione racing della Hornet, caratterizzata da una carenatura integrale derivata da uno stampo storico conservato in officina, da un serbatoio piatto e da una sezione posteriore squadrata. La colorazione si ispira alle classiche livree HRC, mentre il forcellone monobraccio e lo scarico dedicato puntano a ridurre il peso e a rafforzarne il carattere sportivo.
Mugen - Portogallo
Mototrofa ha sviluppato una streetfighter essenziale e muscolosa seguendo il principio secondo cui la forma deve essere al servizio della funzione. La Mugen si distingue per la verniciatura verde foresta e per i dettagli dorati distribuiti tra forcella, ruota posteriore e scarico. Il forcellone modificato, le appendici aerodinamiche in carbonio ispirate alla MotoGP, il codone accorciato e la posizione di guida più caricata sull’avantreno contribuiscono a creare un’immagine particolarmente aggressiva.
Concept 2077 - Svizzera
La proposta svizzera di Stark Industries immagina come potrebbe essere una Hornet del futuro. La Concept 2077 utilizza numerosi elementi stampati in 3D, compresi il nuovo avantreno e le carene che ridisegnano completamente la moto. I cerchi dall’effetto pieno, la verniciatura rosso candy e l’illuminazione anteriore dedicata rafforzano un’estetica che punta apertamente verso il mondo della fantascienza e del design futuristico.
Ruth - Austria
Ispirata alle competizioni Baja, la Ruth sviluppata da Honda Austria e Reier Motors trasforma la Transalp in una moto dall’impronta decisamente racing. La carrozzeria è stata completamente ripensata e utilizza una combinazione di viola e rosso neon opaco che la rende immediatamente riconoscibile. Nuovi fari, illuminazione supplementare e scarico alto dedicato completano una preparazione che punta su autonomia, prestazioni e capacità fuoristradistiche.
Ocean Nomad - Francia
Con Ocean Nomad la Transalp assume invece l’aspetto di una moto da viaggio legata al mondo del surf. La preparazione francese elimina le carene anteriori, adotta un faro tondo dal gusto retrò e una sella in pelle marrone. La verniciatura blu oceano, avorio e arancione richiama l’atmosfera delle località costiere, mentre dettagli come il portatavola laterale per surf e skateboard rafforzano il carattere “rilassato” ma comunque e avventuroso del progetto.
Honda ATC750 - Benelux
Tra tutte le special in gara, l’ATC750 è probabilmente la più radicale. Honda Benelux e Anquety Motor Sport hanno trasformato la Transalp in un moderno trike off-road, sviluppando un nuovo forcellone, un asse posteriore dedicato e una trasmissione - è evidente - profondamente modificata. La carrozzeria è stata completamente ridisegnata per integrare gli enormi pneumatici posteriori, mentre il frontale adotta un parabrezza compatto e un nuovo impianto di illuminazione.
Saharja - Italia
La rappresentante italiana porta la firma di DRS Custom e si ispira chiaramente al mondo dei rally raid. Basata sulla Transalp, la Saharja adotta una torre di navigazione con road book digitale e strumentazione TFT, oltre a una nuova parte anteriore con fari LED ad alta potenza e livrea HRC Tricolour. Serbatoi supplementari in alluminio, paramotore, borse laterali, pneumatici tassellati e scarico rialzato completano una trasformazione pensata per affrontare lunghi viaggi in fuoristrada.
40th Anniversary ’86 Dakar Tribute - Regno Unito
La preparazione realizzata da CJ Ball celebra il quarantesimo anniversario della vittoria di Cyril Neveu alla Dakar 1986 sulla NXR750. La Transalp viene reinterpretata attraverso una livrea ispirata al deserto, sospensioni a lunga escursione, scarico doppio alto e parafango anteriore rialzato. A completare il look ci sono pneumatici specialistici e tabelle portanumero, mentre sulla grafica compare anche un omaggio a Thierry Sabine, fondatore della Dakar.
La parola passa al pubblico
Tutte le dieci special saranno esposte al Wheels & Waves di Biarritz e potranno essere votate online per tutta l’estate. Come nelle precedenti edizioni, sarà il pubblico europeo a scegliere la custom preferita, decretando il vincitore dell’edizione 2026 di Honda Customs.
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