Honda Africa Twin Enduro Sports, 5 cosa da sapere prima di vederla

Questa nuova versione della Africa Twin si distingue per un'impostazione da fuoristradista grazie a soluzioni tecniche specifiche e una riduzione di peso di quasi 9 kg

Moto

La nuova Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports è la versione pensata per chi vuole affrontare il fuoristrada con maggiore specializzazione. Presentata insieme alle altre novità della famiglia Africa Twin per il decimo anniversario dell'attuale generazione, si distingue dalla versione standard soprattutto per la ciclistica, con sospensioni Showa completamente meccaniche, maggiore escursione e un peso inferiore. Ecco cinque caratteristiche da conoscere.

1. Sospensioni dedicate al fuoristrada

La differenza principale rispetto alla Africa Twin standard riguarda le sospensioni. Sulla Enduro Sports Honda ha scelto componenti Showa completamente meccaniche, rinunciando alle sospensioni elettroniche semi-attive Showa EERA. All'anteriore troviamo una forcella rovesciata con steli da 49 mm e un'escursione di 240 mm, mentre al posteriore lavora un monoammortizzatore Showa collegato al sistema Pro-Link, con 230 mm di escursione ruota.

2. Più luce a terra per superare gli ostacoli

L'escursione maggiorata delle sospensioni si traduce anche in una maggiore altezza da terra. La Enduro Sports offre infatti 260 mm di luce a terra, contro i 240 mm della Africa Twin standard. Una differenza che permette di avere più spazio sotto la moto quando si affrontano pietre, solchi e altri ostacoli tipici dei percorsi fuoristrada. La forcella è poi derivata dalla specilistica CRF 450 Rally, così come altre parti della ciclistica.

3. È più leggera della versione standard

Un altro aspetto interessante riguarda il peso. La Africa Twin Enduro Sports ferma l'ago della bilancia a 228 kg, contro i 237 kg della versione standard con cambio manuale e i 247 kg di quella con trasmissione DCT. Si tratta quindi di 9 kg in meno rispetto alla Africa Twin tradizionale con cambio meccanico, un dato interessante soprattutto quando si guida lontano dall'asfalto.

4. Il nuovo motore da 1.131 cm³

Anche la Enduro Sports beneficia degli aggiornamenti meccanici introdotti sulla nuova Africa Twin. Il bicilindrico parallelo cresce di cilindrata fino a 1.131 cm³ e raggiunge una potenza massima di 119 CV a 7.500 giri/minuto, con una coppia di 119 Nm a 5.750 giri/minuto. Gli interventi non puntano soltanto ad aumentare le prestazioni, ma anche a rendere l'erogazione più piena e la risposta all'acceleratore più pronta. La trasmissione è esclusivamente affidata al cambio manuale, senza possibilità di scegliere il DCT a doppia frizione.

5. Ciclistica da vera enduro, ma con dotazione da maxi

La Enduro Sports mantiene la base tecnica e l'impostazione generale della nuova Africa Twin, compresa la ruota anteriore di 21 pollici e quella posteriore da 18 pollici. Non rinuncia nemmeno agli aggiornamenti elettronici della famiglia 2027: sono disponibili sei modalità di guida (Sport, Touring, Urban, Rain, Offroad e Offroad+), mentre ABS e controllo di trazione sono stati ricalibrati in funzione delle nuove caratteristiche del motore. Rimane quindi una maxienduro completa, ma con una configurazione ciclistica specifica per chi affronta più spesso i percorsi sterrati.