Formula Cura 4 Kashima, freni al top per MTB

Parliamo, qui, di mountain bike e non di moto per un motivo preciso: la storia ed il back gorund dell’azienda produttrice.  Nata a Prato nel 1987 dall'esperienza maturata nel settore motociclistico con AIM, realtà attiva fin dagli anni Settanta nel motocross e nell'enduro, Formula ha infatti costruito la propria reputazione trasferendo nel mondo della mountain bike tecnologie e competenze sviluppate nelle competizioni motociclistiche. Non per nulla, tra le tappe più significative della sua storia ricordiamo il debutto, nel 1993, del primo freno a disco idraulico progettato specificamente per l'impiego in mountain bike. Una soluzione che negli anni è andata via via affinandosi fino ad approdate al nuovo sistema Cura 4. 

Cura 4 Kashima: più attenzione a feeling e personalizzazione

L'ultima novità della casa toscana è il nuovo Cura 4 Kashima, evoluzione dell'attuale freno a quattro pistoni della gamma Formula. Tra le principali novità figura l'impiego del trattamento Kashima Coat® di Miyaki, già utilizzato da Formula sui propri componenti di sospensione di fascia alta. Applicata al pistone della pompa freno, questa finitura è studiata per ridurre l'attrito e rendere l'azionamento della leva più leggero e costante. 
Come accennato, il sistema mantiene i quattro pistoni da 18 mm, abbinati a una superficie delle pastiglie ottimizzata e a uno spessore maggiorato delle stesse. Secondo Formula, questa configurazione consente di ottenere una frenata progressiva, con particolare attenzione alla modulabilità e al controllo nelle diverse condizioni di utilizzo dall'enduro al downhill. 
La nuova versione viene inoltre fornita di serie con la leva Formula FCS in due pezzi, sistema che integra la regolazione del reach senza attrezzi e il Feeling Control System sviluppato dall'azienda, che permette di modificare la risposta della leva scegliendo tra un comportamento più progressivo oppure più diretto. Come gli altri freni della famiglia Cura, anche il Cura 4 Kashima è realizzato con componenti interamente forgiati e anodizzati. La dotazione comprende pastiglie sinterizzate già installate e un ulteriore set di pastiglie organiche, pensato per chi desidera una frenata più silenziosa o una diversa taratura del comportamento del sistema. Si tratta, insomma, di un prodotto professionale di alta gamma, presentato dalla stessa azienda come  “l’evoluzione definitiva delle prestazioni frenanti firmate Formula”. Per tutti i dettagli, specifiche tecniche comprese, vi rimandiamo direttamente al sito ufficiale del produttore.