EICMA 2026: la gamma di Ultraviolette e una novità per viaggiare in silenzio

La startup indiana Ultraviolette arriva al salone di Milano con una gamma completa già in commercio e una novità assoluta, la X-47 Venom, una crossover che sfrutta il nuovo propulsore VX 100 che oltre ad essere leggero e compatto avrebbe, secondo la casa, tempi di ricarica velocissimi, maggiore autonomia ma anche più accelerazione e velocità elevate. Questo grazie all'impiego di batterie SRB-11 a 100 V, progettate per ottenere una elevata densità energetica (con un incremento fino al 22%), velocità di raffreddamento fino a due volte superiori e una riduzione di 10 kg di peso, rispetto alla generazione precedente di batterie. La potenza massima erogata è di 40 CV con uno "0 a 100 km/h" in 5,9 secondi. Immancabile lo schermo TFT da 7" touchscreen connesso, cruise control, radar e sistema Park Assit per facilitare le manovre di parcheggio. 

F77 SuperStreet e Mach2

Le due naked della casa indiana condividono la stessa piattaforma e sono identiche anche nella dotazione tecnica e differiscono solo in alcuni particolari estetici. Per entrambe motore elettrico a magneti permanenti con una potenza di 40 CV e 100 Nm di coppia massima in grado di garantire una velocità massima di 155 km/h e 7,7 secondi nello 0 a 100 km/h e l'autonomia nell'extra urbano è di 143 km (fino a 231 km invece in città). 

Il telaio è a traliccio in acciaio con piastre di rinforzo in alluminio, la forcella ha steli rovesciati da 41 mm ed è regolabile nel precarico, come il monoammortizzatore. I due dischi singoli (anteriore da 320 mm e posteriore da 240 mm) assicurano la frenata. Il peso è di 207 kg, l'interasse contenuto in soli 1.340 mm. Ricco il pacchetto elettronico, con 3 modalità di guida (Glide, Combat e Ballistic), controllo di trazione e stabilità e ben 10 livelli di frenata rigenerativa.   

F99

È una superbike elettrica non omologata per circolare su strada, con 120 CV e ben 200 Nm (952 Nm alla ruota) di coppia massima, scatta da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi e raggiunge una velocità massima di 265 km/h, grazie all'aerodinamica attiva, ad un peso contenuto (per una "elettrica") in soli 178 kg (le sovrastrutture sono in carbonio) e al potente motore elettrico ad alto voltaggio a 400 V raffreddato a liquido. 

Shockwave

Proposta dual-sport della casa indiana, la Shockwave nasce sia per il fuoristrada che per muoversi agilmente nel traffico. Il propulsore elettrico, alimentato da un pacco batteria al litio da 4kWh, eroga una potenza di 14,5 CV e una coppia massima di 505 Nm che la spingono nello 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi e ad una velocità massima di 120 km/h. Monta sospensioni a lunga escursione e vanta un peso di soli 120 kg.