EICMA 2025 - Vent moto fa la doppietta: motard ed enduro 125 4T
Si allarga la famiglia delle Vent, sono arrivati due modelli che condividono la stessa base ma sviluppati in maniera differente: la Derapage 125 4T è una motard dall’aspetto grintoso, la Baja è una enduro
Moto
La famiglia si allarga
La casa italiana punta forte sulle 125 e a Milano ha presentato due modelli spinti dal raffinato motore Minarelli 125 4T a fasatura variabile “Variable Valve Attuation” di ultima generazione, dotato di una nuova testata, iniezione elettronica e frizione antisaltellamento.
La casa italiana punta forte sulle 125 e a Milano ha presentato due modelli spinti dal raffinato motore Minarelli 125 4T a fasatura variabile “Variable Valve Attuation” di ultima generazione, dotato di una nuova testata, iniezione elettronica e frizione antisaltellamento.
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La enduro è pronta per l'off road e i pavé di città
Rispetto ai modelli precedenti sono cambiate le misure della ciclistica e ora la moto è più lunga e più larga di 30 mm. C’è un nuovo telaio monoculla sdoppiata che viene offerto in due versioni: in tubi di acciaio e in tubi di alluminio. La nuova struttura, viene dichiarato, garantisce una maggiore stabilità, in congiunzione con la nuova taratura delle sospensioni: forcella RSV16 a steli rovesciati di 41 mm di diametro e dietro il classico forcellone oscillante a due bracci con un singolo ammortizzatore in posizione centrale.
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Divertimento assicurato tra le curve con la Motard
L’impianto frenante sfoggia dischi a margherita, più grande l’anteriore della Derapage per l’uso su asfalto, più piccolo quello della Baja fuoristrada. Analogamente hanno misure differenti gli pneumatici: 110/70-17” anteriore e 140/70-17” posteriore per la stradale contro 90/90-21” e 120/80-18” per l’altra. Linea e livrea sono molto simili ma ovviamente sono diverse le altezze, così come i due parafanghi anteriori.
I due modelli hanno lo stesso prezzo, che però cambia a seconda del telaio. Dunque Derapage 125 e Baja 125 costano 4990 euro nella versione con telaio in acciaio, mentre le due con il telaio in alluminio, identificate dall’aggiunta della sigla RR, costano 5778 euro.
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Il motore Morini è il più raffinato 4T disponibile sul mercato
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