Il supersportivo SYM è in continua evoluzione e viene aggiornato quasi in tempo reale per offrire un equipaggiamento all’avanguardia e degno di uno scooter premium. Nato nel 2019, rappresenta lo stato dell’arte della tecnologia SYM ed è stato subito apprezzato per la ciclistica al top, la trasmissione a catena e la frenata sportiva. Trascorso un anno, il maxi taiwanese si è dotato di un più potente motore di 508 cm3 e del pratico avviamento con smart key. Per eccellere nella sua categoria, di cui continua a rappresentare l’alternativa economicamente più allettante ma non meno “dotata”, mancava un tassello importante e sempre più richiesto: il controllo di trazione, che infatti è protagonista sul Model Year 2022.

Motore bicilindrico
Il Maxsym TL, fratello sportivo del più turistico Maxsym 400, è dotato di un motore bicilindrico da 508 cm3, con distribuzione 8 valvole, doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido, inserito in un telaio a traliccio in tubi d’acciaio, che permette una ripartizione dei pesi tra gli assi del 50/50 (come sulle moto sportive) e garantisce un’elevata stabilità anche sul veloce.

La ciclistica è al top: sospensione posteriore laterale multi-link con forcellone in alluminio e robusta forcella a steli rovesciati. Per rendere i viaggi confortevoli ci sono il parabrezza regolabile, la strumentazione personalizzabile con tre visualizzazioni, un buon vano sottosella e la presa di ricarica rapida USB con standard QC3.0, che previene il surriscaldamento dei dispositivi collegati.

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