Mondial ecco le nuove Flat Track 125 e Rookie 125
Mondial ha portato a EICMA due interessanti novità. La prima è la versione definitiva della Flat Track 125, monocilindrica pensata per gli ovali sterrati. La seconda lo sportiveggiante Rookie 125, scooter dall’aspetto sportivo dedicato ai giovani in possesso di patente A1
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Novità Mondial
Tra novità più interessanti viste a EICMA, almeno due sono firmate Mondial. La prima è la versione definitiva della Flat Track, 125 cm3 monocilindrica dedicata a chi desidera accostarsi alla disciplina dell’ovale sterrato; la seconda il Rookie 125, scooter dal look sportivo che "imita" le moto da corsa.
Partiamo dalla prima: spinta dal quattro tempi Euro 5 da 125cm3, 13 CV a 9.750 giri e coppia di 10,5 Nm a 8.000, la piccola Flat Track ha tutto ciò che serve per divertirsi nell’omonima disciplina. Il telaio in tubi di acciaio è abbinato ad una forcella a steli rovesciati da 40 mm di diametro e al doppio ammortizzatore posteriore con escursione ruota di 120 mm. I cerchi a raggi sono da 19” e calzati da pneumatici 120/80 davanti e 130/80 dietro, mentre l’impianto frenante si affida al disco anteriore da 280 mm morso da una pinza radiale a 4 pistoncini davanti a al singolo posteriore da 220 mm con pinza flottante a singolo pistoncino al posteriore. Il serbatoio è da 9 litri, il peso - a secco - di 140 kg. Non conosciamo il prezzo, ma sappiamo arriverà nelle concessionarie a maggio.
La seconda novità Mondial è rappresentata invece dallo scooter Rokie 125. A spingerlo ci pensa in questo caso il monociclindrico 4 tempi con distribuzione monoalbero da 9,7 CV a 8.500 giri, anch’esso omologato Euro 5. A livello ciclistico troviamo una forcella con steli da 40 mm ed escursione ruota da 80 mm e un monoammortizzatore posteriore a gas con escursione ruota da 70 mm. I cerchi in lega leggera sono da 13”. A fermarlo ci pensano i due dischi (uno anteriore e uno posteriore) da 190 mm di diametro con sistema di frenata combinata CBS. Il tutto per un peso dichiarato di 105 kg a secco (il serbatoio è da 6 litri). Nota positiva per lo stile, certamente particolare ed altrettanto certamente pensato per i più giovani: le linee sono sportiveggianti, l’impianto luci LED e la strumentazione “mista, con tachimetro analogico al centro e due piccoli display digitali a destra e sinistra. Per portarselo a casa bisogna avere un po’ di pazienza: arriverà a giugno 2020 ad un prezzo ancora da definire.
Tra novità più interessanti viste a EICMA, almeno due sono firmate Mondial. La prima è la versione definitiva della Flat Track, 125 cm3 monocilindrica dedicata a chi desidera accostarsi alla disciplina dell’ovale sterrato; la seconda il Rookie 125, scooter dal look sportivo che "imita" le moto da corsa.
Partiamo dalla prima: spinta dal quattro tempi Euro 5 da 125cm3, 13 CV a 9.750 giri e coppia di 10,5 Nm a 8.000, la piccola Flat Track ha tutto ciò che serve per divertirsi nell’omonima disciplina. Il telaio in tubi di acciaio è abbinato ad una forcella a steli rovesciati da 40 mm di diametro e al doppio ammortizzatore posteriore con escursione ruota di 120 mm. I cerchi a raggi sono da 19” e calzati da pneumatici 120/80 davanti e 130/80 dietro, mentre l’impianto frenante si affida al disco anteriore da 280 mm morso da una pinza radiale a 4 pistoncini davanti a al singolo posteriore da 220 mm con pinza flottante a singolo pistoncino al posteriore. Il serbatoio è da 9 litri, il peso - a secco - di 140 kg. Non conosciamo il prezzo, ma sappiamo arriverà nelle concessionarie a maggio.
La seconda novità Mondial è rappresentata invece dallo scooter Rokie 125. A spingerlo ci pensa in questo caso il monociclindrico 4 tempi con distribuzione monoalbero da 9,7 CV a 8.500 giri, anch’esso omologato Euro 5. A livello ciclistico troviamo una forcella con steli da 40 mm ed escursione ruota da 80 mm e un monoammortizzatore posteriore a gas con escursione ruota da 70 mm. I cerchi in lega leggera sono da 13”. A fermarlo ci pensano i due dischi (uno anteriore e uno posteriore) da 190 mm di diametro con sistema di frenata combinata CBS. Il tutto per un peso dichiarato di 105 kg a secco (il serbatoio è da 6 litri). Nota positiva per lo stile, certamente particolare ed altrettanto certamente pensato per i più giovani: le linee sono sportiveggianti, l’impianto luci LED e la strumentazione “mista, con tachimetro analogico al centro e due piccoli display digitali a destra e sinistra. Per portarselo a casa bisogna avere un po’ di pazienza: arriverà a giugno 2020 ad un prezzo ancora da definire.
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