EICMA 2015, KTM Super Duke GT, la “bestia” da viaggio
La versione GT della Super Duke R è finalmente realtà. Bastano un cupolino, plastiche più protettive e un'abbondante dose di elettronica per trasformare l'esuberante naked austriaca in una perfetta sportiva da viaggio. Arriverà nella prossima primavera, prezzo ancora da definire
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Sportiva col manubrio alto
Più che una turistica, la nuova KTM 1290 Super Duke GT sembra una sportiva col manubrio alto. Stretta parente della naked Super Duke, la GT è spinta dallo stesso bicilindrico LC8 capace di erogare ben 173 CV alla ruota, ma rivisto per avere un’erogazione più progressiva. Completissima la dotazione elettronica offerta di serie: sospensioni semi attive a controllo elettronico, ABS cornering, controllo di stabilità MSC, controllo di trazione MTC, acceleratore elettronico ride-by-wire e tre mappature del motore (Comfort, Street e Sport). Di serie anche le manopole riscaldate e il parabrezza regolabile in altezza. Optional il cambio elettronico e il sistema elettronico per le partenze in salita e il controllo della coppia motore in frenata. Il telaio a traliccio, pur mantenendo lo stesso schema, presenta delle modifiche sia all’anteriore (per poter alloggiare la semicarena) sia al posteriore, allungato per ospitare una sella più spaziosa e gli attacchi delle borse rigide. La KTM 1290 Super Duke GT verrà commercializzata nella primavera del 2016, prezzo ancora da definire. Non perderti le novità di EICMA 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che farai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
Più che una turistica, la nuova KTM 1290 Super Duke GT sembra una sportiva col manubrio alto. Stretta parente della naked Super Duke, la GT è spinta dallo stesso bicilindrico LC8 capace di erogare ben 173 CV alla ruota, ma rivisto per avere un’erogazione più progressiva. Completissima la dotazione elettronica offerta di serie: sospensioni semi attive a controllo elettronico, ABS cornering, controllo di stabilità MSC, controllo di trazione MTC, acceleratore elettronico ride-by-wire e tre mappature del motore (Comfort, Street e Sport). Di serie anche le manopole riscaldate e il parabrezza regolabile in altezza. Optional il cambio elettronico e il sistema elettronico per le partenze in salita e il controllo della coppia motore in frenata. Il telaio a traliccio, pur mantenendo lo stesso schema, presenta delle modifiche sia all’anteriore (per poter alloggiare la semicarena) sia al posteriore, allungato per ospitare una sella più spaziosa e gli attacchi delle borse rigide. La KTM 1290 Super Duke GT verrà commercializzata nella primavera del 2016, prezzo ancora da definire. Non perderti le novità di EICMA 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che farai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
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