Costa 2.000 euro, Royal Enfield Himalayan 440 il grande ritorno in India
La Casa indiana ha presentato pochi giorni fa la Himalayan 440 monocilindrica, modello dedicato al mercato indiano per celebrare i 10 anni di questa moto
Nel 2023 Royal Enfield ha mandato in pensione la Himalayan 411, sostituendola con la più moderna 450. Tuttavia, questo cambio di passo ha lasciato però alcuni rimpianti per la vecchia (ed economica) Himalayan.
Motore della Scram, cambio a 6 marce
Per questo Royal Enfield è tornata sui suoi passi e sfruttando la piattaforma della cugina Scram 440 ha messo a punto una versione celebrativa dei dieci anni di questo modello. E così è stato: pochi giorni fa, infatti, tra le creste dell’Himalaya, la casa indiana ha tolto i veli alla Himalayan 440, monocilindrico a corsa lunga da 443 cm³ che eroga 25,4 CV a 6.250 giri/min e 34 Nm di coppia a 4.000 giri/min, abbinato a un cambio a sei marce con rapporti accorciati, pensati per facilitare la guida a bassa velocità, mentre l'aggiunta della sesta marcia nasce dalla volontà di renderla adatta anche all’utilizzo turistico su strade a scorrimento veloce.
Royal Enfield Himalayan 440, le tre nuove colorazioni
A livello ciclistico troviamo un telaio a doppia culla in acciaio con forcella a steli tradizionali di 41 mm di diametro e monoammortizzatore posteriore collegato al forcellone tramite leveraggio. L’escursione è rispettivamente di 200 mm e 180 mm. Confermati i cerchi di 21 e 17 pollici, mentre l'altezza della sella da terra è di 80 cm. L'impianto frenante comprende un disco anteriore di 300 mm con pinza flottante a due pistoncini e un disco posteriore di 240 mm. È disponibile l'ABS a doppio canale con funzionalità disinseribile per la guida in fuoristrada.
Il prezzo
L’aspetto parecchio interessante è il prezzo: in India, la nuova Himalayan 440 viene venduta a 2,29 lakh di rupie, corrispondenti a poco più di 2.000 euro. Se dovesse arrivare in Europa, il prezzo sarà sicuramente superiore, ma potrebbe aggirarsi attorno ai 4.000 euro, cifra decisamente interessante se pensiamo che l’attuale 450 (la cui dotazione è però più ricca) costa 5.900 euro f.c.
E la Himalayan 750?
L’arrivo della 440 in India non sostituirà la tanto attesa 750, che stando a quanto sappiamo dovrebbe arrivare fra pochissimo...
