Royal Enfield Himalayan 750: è pronta per EICMA 2026

La nuova Royal Enfield Himalayan 750 è stata fotografata ancora una volta durante alcuni test su strada, questa volta nei pressi del centro tecnologico dell'azienda nel Regno Unito. Dopo i numerosi avvistamenti avvenuti negli ultimi mesi tra India ed Europa, il prototipo mostra un livello di finitura molto vicino alla versione di serie.  In questa pagina ci sono elaborazioni digitali che fanno vedere come sarà l'aspetto definitivo.

L'arrivo della nuova adventure coincide con la conferma da parte dell'amministratore delegato di Royal Enfield B. Govindarajan, che la nuova piattaforma bicilindrica di 750 cm³ sarà presentata a EICMA 2026. Una dichiarazione che mette fine alle ipotesi secondo cui la moto avrebbe continuato a utilizzare il bicilindrico di 650 cm³  montato sui modelli top di gamma.
 

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Dal punto di vista estetico, la Himalayan 750 mantiene diversi richiami alla Himalayan 450. Ritroviamo infatti il faro circolare a LED e l'impostazione tipica delle moto adventure, ma con dimensioni più generose. Il prototipo sfoggia una carenatura più estesa, un parabrezza maggiorato e un serbatoio con una capacità superiore. Cambia anche la posizione dello scarico, ora più in alto, una soluzione che potrebbe migliorare la luce a terra.

Le immagini confermano inoltre un'impostazione orientata all'utilizzo su strada. Il prototipo monta gomme prevalentemente stradale e, secondo le indiscrezioni, dovrebbe adottare una combinazione di ruote di 19 pollici all'anteriore e 17 al posteriore, una soluzione diffusa nel segmento delle crossover di media cilindrata. La ciclistica comprende una forcella a steli rovesciati Showa, un monoammortizzatore posteriore con regolazione remota del precarico e un impianto frenante anteriore a doppio disco con pinze ByBre.

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Per quanto riguarda il motore, Royal Enfield ha confermato l'arrivo del nuovo bicilindrico parallelo di 750 cm³, senza però diffonderne le caratteristiche tecniche. Secondo le indiscrezioni, il propulsore deriverà dall'attuale unità di 648 cm³, opportunamente rivista per offrire maggiore coppia e prestazioni maggiori.

Tra le dotazioni potrebbero trovare posto anche l'alimentazione tramite corpi farfallati ride-by-wire, diverse modalità di guida, il cruise control e una strumentazione TFT circolare con navigazione e connettività per smartphone, anche se questi dettagli non sono ancora stati ufficializzati. Se i tempi di sviluppo saranno rispettati, la nuova Royal Enfield Himalayan 750 dovrebbe essere svelata tra pochi mesi a EICMA.