BMW, tante novità in arrivo, parola di Alexander Wehr
Inaugurata nel 1923 con la mitica R33, la divisione moto di BMW si prepara a spegnere 100 candeline. Parlando dell’importante ricorrenza, Alexander Wehr ha accennato ad alcune delle novità in arrivo di qui ai prossimi mesi: dalle nuove GS ai modelli a zero emissioni (non solo scooter), la flotta di Monaco farà un bel passo in avanti…
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Novità BMW
In procinto di festeggiare i 100 anni della divisione motociclistica, inaugurata nel 1923 con la mitica R33, BMW promette interessanti “new entry” in arrivo entro il prossimo anno. Ad annunciarlo è niente meno che Alexander Wehr che, in occasione di una recente intervista, ha “anticipato” alcune delle principali e più importanti novità destinate ad ampliare ed aggiornare la gamma Motorrad, compresa ovviamente la famiglia elettrica. Come già avevamo immaginato, un ruolo di primissimo piano sarà dalle nuove GS, di cui però sappiamo ad oggi ancora poco. “Penso che i tanti appassionati della famiglia GS - ha detto il Vice President Customer, Brand, Sales di BMW accennando ai tre nuovi modelli di cui vi parlavamo qui - rimarranno assai soddisfatti delle novità in arrivo, tanto che siamo sicuri di aumentare ulteriormente il numero di clienti”. Wehr ha in tal senso accennato anche alla “possibilità” (che in realtà è una certezza) di vedere sui prossimi modelli GS i radar ed i sistemi di Cruise control già presenti sulla R1250RT, nonché importanti evoluzioni (ma qui il capo di BMW s’è mantenuto più “riservato”) anche a livello tecnico e ciclistico. Wehr ha inoltre speso qualche parola anche in riferimento alla famiglia delle R nineT che, nonostante il “vecchio” boxer da 1170 cm3 raffreddato ad aria/olio non dovrebbe subire particolari modifiche: “Il numero di clienti è enorme - ha spiegato - e tra poche settimane supereremo le 100.000 unità vendute, nonostante le nineT siano sul mercato soli sette o otto anni. È stato un grande successo, che non ci saremmo mai aspettati e, pertanto - ha aggiunto - non vedo la necessità di un rinnovo della gamma a breve termine”.
Altro discorso per quanto riguarda la divisione elettrica, pronta ad accogliere novità a 360° almeno ogni 18 - 24 mesi. Novità che, ha accennato Wehr ricordando il successo del nuovo CE 04 (cliccate qui per la nostra prova), riguarderanno non solo il mondo scooter ma anche (e questa è un’indiscrezione decisamente succosa) quello delle moto vere e proprie.
Insomma, le novità in casa BMW non mancheranno di certo!
In procinto di festeggiare i 100 anni della divisione motociclistica, inaugurata nel 1923 con la mitica R33, BMW promette interessanti “new entry” in arrivo entro il prossimo anno. Ad annunciarlo è niente meno che Alexander Wehr che, in occasione di una recente intervista, ha “anticipato” alcune delle principali e più importanti novità destinate ad ampliare ed aggiornare la gamma Motorrad, compresa ovviamente la famiglia elettrica. Come già avevamo immaginato, un ruolo di primissimo piano sarà dalle nuove GS, di cui però sappiamo ad oggi ancora poco. “Penso che i tanti appassionati della famiglia GS - ha detto il Vice President Customer, Brand, Sales di BMW accennando ai tre nuovi modelli di cui vi parlavamo qui - rimarranno assai soddisfatti delle novità in arrivo, tanto che siamo sicuri di aumentare ulteriormente il numero di clienti”. Wehr ha in tal senso accennato anche alla “possibilità” (che in realtà è una certezza) di vedere sui prossimi modelli GS i radar ed i sistemi di Cruise control già presenti sulla R1250RT, nonché importanti evoluzioni (ma qui il capo di BMW s’è mantenuto più “riservato”) anche a livello tecnico e ciclistico. Wehr ha inoltre speso qualche parola anche in riferimento alla famiglia delle R nineT che, nonostante il “vecchio” boxer da 1170 cm3 raffreddato ad aria/olio non dovrebbe subire particolari modifiche: “Il numero di clienti è enorme - ha spiegato - e tra poche settimane supereremo le 100.000 unità vendute, nonostante le nineT siano sul mercato soli sette o otto anni. È stato un grande successo, che non ci saremmo mai aspettati e, pertanto - ha aggiunto - non vedo la necessità di un rinnovo della gamma a breve termine”.
Altro discorso per quanto riguarda la divisione elettrica, pronta ad accogliere novità a 360° almeno ogni 18 - 24 mesi. Novità che, ha accennato Wehr ricordando il successo del nuovo CE 04 (cliccate qui per la nostra prova), riguarderanno non solo il mondo scooter ma anche (e questa è un’indiscrezione decisamente succosa) quello delle moto vere e proprie.
Insomma, le novità in casa BMW non mancheranno di certo!
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mi piacerebbe anche il ritorno alla monocilindrica di grossa cubatura a corsa lunga, coppia elevata a bassi giri, sound adeguato e struttura minimalista.
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