BMW scatta con una drag bagger? 6 cilindri o boxer? Pronta il 15 maggio!

Sulla pista di decollo (forse)

A neanche una settimana dalle foto della R20 piazzate su Instagram da Markus Flasch (qui la news), BMW Motorrad ha cambiato canale e ha sparato un'altra raffica di indizi sui social. Stavolta non si tratta di un modello quasi pronto, ma del concept che la casa di Monaco porterà al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, in programma sul Lago di Como dal 15 al 17 maggio. La suggestione è interessante: dalle ombre rilasciate dai canali BMW si intravede una moto lunghissima, con interasse esteso, un codino allungato che sembra non finire mai e una posizione di guida con il pilota piegato in avanti, quasi sdraiato sul serbatoio. Aggiungeteci il linguaggio scelto dal marketing tedesco,  "pronti al decollo" e l'aria che si respira è quella di una pista di un aeroporto piuttosto che di una strada di montagna. 

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Ecco come potrebbe essere la bagger da "sparo" su base GTL 6 cilindri

Pronta a scattare

La parola che gira fra gli addetti ai lavori è "bagger da drag race", una sorta di tributo a quello strano e bellissimo campionato che è il King of the Baggers americano, dove Harley e Indian si prendono a sportellate in pista con le loro tourer carenate, declinato magari in versione da accelerazione sul quarto di miglio. Solo che a Villa d'Este, fra le Bugatti e le Alfa Romeo Spider, fa un effetto un po' strano. Flasch in persona ha aggiunto carne al fuoco con un secondo teaser, una carrozzeria ancora grezza accompagnata da una frase tradotta liberamente in "non è solo una moto, è quasi un'ossessione. Ci siamo quasi". Noi utilizzando gli indizi abbiamo realizzato un render digitale che vedete qui sopra utilizzando come base la  K 1600 B 6 cilindri, diteci cosa ne pensate! Per vedere la moto dal vivo dovete aspettare pochi giorni, verrà svelata il 15 maggio e qui sotto trovate la finestra alla diretta streaming!

Questo è il link alla diretta streaming

E se fosse boxer?

La domanda vera, però, non è cosa sia il concept, lo scopriremo fra pochi giorni, ma cosa diventerà. Perché negli ultimi anni Villa d'Este è stata, per BMW Motorrad, una palestra di anteprime che si trasformano in moto vere. Il Concept RR è la base della prossima S 1000 RR, gli studi di stile del passato hanno generato la R 12 S, la F 900 XR e lo scooter elettrico CE 04, e adesso anche la R20 ha imboccato la strada della produzione. 

Difficile pensare che la presunta "dragster lunga come un treno" rimanga confinata al palco di Villa Erba. Tanto più che BMW una bagger nella line-up ce l'ha anche con bicilindrico boxer – la R 18 B – e, se non sarà 6 cilindri, potrebbe usare anche questa base meccanica boxer per costruirci sopra una versione più radicale (qui sotto un altro nostro render), più cattiva e più orientata al quarto di miglio. Sarebbe l'ingresso in un mercato finora dominato da americani e finora considerato un po' fuori dalla sensibilità europea. Sui dettagli tecnici, motore, cilindrata, potenza e tutto il resto, per ora bocche cucite. Ci vediamo qui, o direttamente a Villa d'Este, il 15 maggio.