Voge 525: sportiva, custom o naked?

ll nuovo bicilindrico da "mezzo litro" di Voge trova - sul finire di questo 2023 - nuove interpretazioni: dopo le versioni scrambler e crossover, arrivano in gamma altre 3 moto con caratteristiche diverse tra loro: custom, sportiva e naked per soddisfare i sogni dei possessori di patente A2.

Trofeo 525CU

La Trofeo 525CU è una cruiser dal design ricercato che ripropone alcuni elementi classici delle grandi cruiser americane: la forcella inclinata in avanti, il doppio ammortizzatore posteriore, le prese d’aria ai lati del serbatoio, la forma del faro anteriore, la sella bassa e il doppio silenziatore dello scarico sovrapposto. Il cambio è a 6 rapporti, con trasmissione a cinghia e la ciclistica collaudata: telaio in tubi d'acciaio, forcella a steli rovesciati e doppio ammortizzatore posteriore. La dotazione prevede poi frizione antisaltellamento, freni a disco con ABS, controllo di trazione e fari a LED. Il serbatoio è da 15 litri.

Brivido 525RR

Cambiando completamente genere, la Brivido 525RR è una sportiva carenata progettata per offrire prestazioni di buon livello su strada. Il telaio è in acciaio, le sospensioni di qualità e l'impianto frenante vede all’anteriore un disco con pinza Brembo ad attacco radiale. Il peso complessivo raggiunge così i 172 kg, mentre la velocità massima tocca i 191 km/h. Due le mappe motore, standard e sport mentre i sistemi ABS e il Traction Control sono entrambi disinseribili per l’utilizzo in circuito.

Brivido 525R

Meno estrema della carenata, la Brivido 525 è la versione naked che condivide molti aspetti della RR ma ha prestazioni meno brillanti a parità di motore. La velocità massima raggiunge i 160 km/h mentre il peso è di 198 kg. Notevole l’impianto freni che vede al lavoro un doppio disco anteriore. Anche in questo caso controllo di trazione e sistema antisaltellamento sono di serie.

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