Triumph Bonneville 400, le foto spia

Negli scorsi giorni è stato avvistato il prototipo di quella che a tutti gli effetti sembra essere la Bonneville 400, modello che si affiancherebbe alle numerose proposte A2 della Casa di Hinckley: Speed 400, Scrambler 400 X, XC e le nuove Thruxton e Tracker, che abbiamo provato solo pochi giorni fa in anteprima.

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Trattandosi del modello più iconico di Triumph, la Bonneville 400 sembrerebbe essere destinata a guidare la gamma delle piccole cilindrate, con un look classico molto vicino a quello della sorella maggiore. Dalle immagini catturate durante un test su strada del prototipo, si notano il serbatoio a goccia, il faro anteriore di forma circolare, la sella in un unico pezzo con un telaietto posteriore che sembrerebbe essere sviluppato ad hoc per questo modello e i classici terminali di scarico che corrono paralleli al terreno.

Motore collaudato 

Il motore, a rigor di logica, è lo stesso monocilindrico di 398 cm³ condiviso con gli altri modelli della gamma 400. Un’unità moderna, con distribuzione bialbero, quattro valvole per cilindro e raffreddamento a liquido nonostante la presenza delle alettature sul cilindro, il cui scopo è quello di conferire alla moto un tocco retrò. Sulla Tracker, il mono offre una potenza di 42 CV a 9.000 giri/min (+2 CV rispetto a Speed e Scrambler) e 37,5 Nm a 7.500 giri/min.

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Per quanto riguarda la ciclistica, la Bonneville 400 sembra adottare elementi più semplici rispetto ai modelli sopracitati: forcella a steli tradizionali e non rovesciati, mentre al posteriore troviamo una coppia di ammortizzatori. L’impianto frenante, stando alle immagini del prototipo, sfrutterà due dischi e sarà sorvegliato da ABS, obbligatorio per legge.

Al momento non sappiamo nulla riguardo al prezzo o alla data di lancio della Bonneville 400; potrebbe essere EICMA 2026?