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Thok, quale colore per la MIG-R?

Dalla sfumature di blu all’aggressivo mix di nero e rosso: sono otto le livree pensate dai responsabili dell’azienda piemontese per colorare la nuova enduro MIG-R prossima al debutto. A scegliere il look definitivo saranno direttamente gli appassionati grazie alla possibilità di votare la preferita sul sito del costruttore
Un estrema dal look attrattivo
L’estetica ha parte rilevante nella scelta di una mountain bike elettrica, soprattutto se di alto di gamma. E a fare la differenza può essere anche la colorazione applicata per adornare il telaio per renderlo più attrattivo. Una scelta, quella della tinta, non facile, considerando i diversi gusti dei bikers e le ampie possibilità offerte dall’industria dei colori. Per deliberare quella più efficace la Thok ha deciso di dare la parola agli appassionati consentendo di scegliere la livrea della nuova MIG-R, l’enduro di alto di gamma prossima al debutto. Un’iniziativa che consente di decidere tra otto livree create dai responsabili dell’azienda piemontese, delle quali alcune a tinta unità, come la Fade Turquoise con sfumature blu, e altre multicolor, quali la Stripe Lime con giallo, nero e grigio che si intrecciano o la Performance Black/Red pensata per fornire più aggressività al look della MIG-R. Per votare è sufficiente rispondere ad alcune domande sull’apposita pagine del sito di Thok e selezionare l’opzione preferita. Coloro che parteciperanno al sondaggio riceveranno in anteprima notizie sull’arrivo della nuova e-MTB e sulle altre novità in arrivo dal brand italiano. Ricordiamo che l’edizione 2021 della MIG-R affiancherà la MIG 2.0 nella gamma all-mountain offrendo un modello super accessoriato del quale rimangono ancora molte riserve. Altamente probabile è l’adozione del kit elettrico Shimano EP8 con batterie da 630 Wh, naturale evoluzione del sistema E-8000 con accumulatori da 504 Wh adottato sul modello lanciato nel 2018. Di certo sarà di alto livello l’equipaggiamento, grazie anche alla doppia ammortizzazione con sospensione posteriore TPS (Thok Progressive System) sviluppato dall’azienda di Alba per ottimizzare la trazione sui terreni più impegnativi.
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