SWM Versante: la crossover varesina raddoppia e diventa più tedesca
A un anno dal debutto la Versante si sdoppia: alla 550 da patente A2 si affianca la 650 da 66,6 CV, entrambe anche in allestimento S
Stesso telaio, 19 CV in più
Presentata a EICMA 2025 e in vendita dalla primavera a 5.590 euro, la Versante 550 è la moto con cui SWM ha provato a infilarsi tra Benelli TRK 502, Voge 525 DSX e compagnia. Dodici mesi dopo la Casa di Biandronno rilancia con la Versante 650, che prende la stessa piattaforma e ci mette un bicilindrico parallelo a 8 valvole di 625 cm³: 66,6 CV a 9.000 giri e 59 Nm a 7.000, contro i 47,6 CV a 8.500 e 45 Nm del 494 cm³. La velocità massima dichiarata passa da 160 a 170 km/h, il peso in ordine di marcia da 221 a 224 kg.
Ciclistica comune
Il resto è in comune, e si vede dalla scheda: interasse di 144,7 cm, sella a 81,5 cm, serbatoio da 19 litri, cerchi a raggi da 19 e 17 pollici con gomme 110/80 e 150/70, forcella a steli rovesciati regolabile "Soft Damp", monoammortizzatore regolabile, cambio a sei marce, ABS a doppio canale e controllo di trazione. Da segnalare che la 550 nella scheda 2027 pesa 221 kg, undici in più dei 210 dichiarati al debutto. La 650 esce dai limiti della patente A2, ma i 49 kW la rendono depotenziabile a 35 kW se SWM vorrà omologarla anche così: nessuna conferma per ora.
Becco bavarese
Accanto alle due Versante "normali" compaiono le 550 S e 650 S. Sulla carta le schede sono identiche, ciò che cambia è puramente estetico e riguarda la parte frontale dove la S mostra fiancatine più pronunciate e soprattutto la presenza di un becco di "giessiana" memoria.
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