Capace di regalare non poche emozioni anche sugli sterrati più impegnativi (qui ce ne dà una dimostrazione il pilota spagnolo Pol Tarrés ), la Yamaha Ténéré 700 stuzzica parecchio anche i preparatori, come dimostra questa evoluzione, sviluppata indipendentemente da Yamaha e nata dalla collaborazione tra Gessi Moto e Oberdan Bezzi Design: si tratta una serie limitata, ampiamente personalizzabile, dedicata alle competizioni rally e, in generale, all’utilizzo estremo in fuoristrada.
Non a caso battezzata Rally Racer, questa Ténéré sfoggia una componentistica da competizione, con ciclistica e sovrastrutture completamente ridisegnate. Le sospensioni, per esempio, hanno un’escursione maggiorata, c'è un nuovo forcellone con leveraggi modificati, un impianto frenante più potente e performante e l'immancabile scarico racing. Invariato invece il bicilindrico frontemarcia CP2 da 698 cm_³ derivato da quello della naked MT-07 e della Tracer 700.
Altre importanti novità riguardano i due serbatoi benzina separati, realizzati in alluminio, affiancati da uno “portante” (sempre in alluminio) che funge da telaio reggisella. Per tenere basso il peso, si è poi optato per nuove componenti della carrozzeria in carbon/kevlar che tuttavia non stravolgono la linea del modello di serie, rimangono inalterati il cupolino alto e il gruppo ottico anteriore. La livrea della Rally Racer sarà realizzata su misura del cliente, qualche esempio? Date un’occhiate alle foto in gallery, quella total black però, battezzata Black Ivory, è  prevista come esemplare unico e, quindi, non replicabile neanche su richiesta. Se la aggiudicherà il primo appassionato o richiederla!