Moto adventure facili: tre novità 500 a buon prezzo per andare dappertutto

Le crossover hanno il loro punto di forza nella capacità di affrontare comodamente qualsiasi tipo di strada e tra i modelli più apprezzati ci sono quelle che si guidano con patente A2. In questo segmento per il 2026 arrivano tre novità parecchio interessanti. In attesa di provarle possiamo metterle a confronto utilizzando le loro schede tecniche.

BMW F450GS, Kawasaki KLE 500 e Morbidelli T502XR sono spinte da motori bicilindrici in linea di media cilindrata: 420 cm³ per la tedesca, 451 cm³ per la giapponese e 486 cm³ per la cinese. Le potenze dichiarate sono rispettivamente di 48, 45,6 e 47,6 CV, quindi tutte in regola con i limiti della patente A2 senza necessità di depotenziamenti. Sul fronte ciclistico, adottano tutte telai in tubi di acciaio, ma differiscono sotto alcuni aspetti che le rendono maggiormente indirizzate ad un utilizzo dual sport o fuoristradistico. Vediamo le differenze nella tabella qui sotto.

La T502XR, sulla carta, è la più fuoristradistica del gruppo, sia per quanto riguarda la dimensione dei cerchi, sia per l'escursione concessa dalle sospensioni. Al posteriore, il forcellone aziona il monoammortizzatore tramite leveraggi progressivi. Soluzione condivisa sia da Kawasaki che da BMW. Un altro dato rilevante per questa tipologia di moto è l'altezza minima da terra: 230 mm per la T502XR di Morbidelli e 185 mm per la KLE 500 di Kawasaki. BMW non dichiara invece questo dato. BMW è l'unica a non avere di serie i cerchi a raggi, che sono comunque disponibili ma come optional.

Per quanto riguarda i freni, tutte e tre le moto in questione adottano impianti con due dischi sorvegliati da ABS. Scopriamoli però nel dettaglio:

• F 450 GS: disco di 310 mm con pinza Bybre a quattro pistoncici, disco di 240 mm con pinza a singolo pistoncino. ABS cornering escludibile
• KLE 500: disco flottante di 300 mm; disco di 230 mm. Pinze Nissin a doppio pistoncino. ABS escludibile
• T502XR: disco flottante di 320 mm con pinza J.Juan a quattro pistoncini; disco di 240 mm con pinza a singolo pistoncino. ABS escludibile al posteriore

Dimensioni e peso

La BMW F 450 GS è, fra le tre, la più leggera, fermando l'ago della bilancia a soli 178 kg dichiarati in ordine di marcia. Seconda la KLE 500 di Kawasaki e terza la Morbidelli, che però ha il serbatoio più capiente; ben 18 litri. BMW è anche quella con la sella più bassa, il che la rende adatta anche a chi non è particolarmente alto. Tuttavia, come abbiamo visto nella precedente tabella, è anche quella con minor escursione delle sospensioni. 

Elettronica e dotazioni

Tutte e tre le moto montano display TFT a colori in grado di connettersi allo smartphone per gestire chiamate, musica e navigazione. La T502XR monta un ampio schermo di ben 7" collocato verticalmente, BMW utilizza un quadro di 6,5" orizzontale mentre il più compatto è quello di Kawasaki, anch'esso montato orizzontalmente e da 4,2".

 Prezzi e disponibilità

Tutte e tre le moto saranno disponibili nel corso del 2026, in differenti allestimenti e colori. Per quanto riguarda i prezzi, Morbidelli non ha ancora diffuso quello della 502XR, ma secondo noi si aggirerà attorno ai 6.300 euro (la sorella X, meno fuoristradistica, costa 5.990 euro). BMW e Kawasaki sono invece offerte rispettivamente ad un prezzo base di: 

• F 450 GS: 7.590 euro chiavi in mano
• KLE 500: 6.340 euro f.c. (KLE 500 SE 6.990 euro f.c.)