Kymco X-Town S-350, la nuova faccia del senatore

Sviluppato sulla stessa base tecnica del Downtown GT, ha però un’immagine più sportiva perché è stato completamente ridisegnato

Scooter

È l’altro fronte su cui si muove la Kymco: da una parte scooter agili, leggeri ed economici, dall’altra scooter GT di gamma medio-alta in grado di affrontare comodamente lunghe percorrenze. Come questo X-Town S 350, sviluppato sulla stessa base tecnica del Downtown GT. Ha le stesse caratteristiche ma un’immagine più sportiva perché è stato completamente ridisegnato. Lo contraddistinguono linee tese e proporzioni che danno un senso di verticalità, addolcito però dalla coda slanciata. È una silhouette muscolosa e contemporanea, all’anteriore spicca il disegno ad X delle luci diurne DRL ripreso al posteriore da quello del fanale.

Va bene per tutto

Le prestazioni sono più che soddisfacenti: il propulsore è il noto monocilindrico a quattro tempi di 321 cm³ già visto sul Downtown, distribuzione monoalbero a camme in testa a quattro valvole, raffreddamento a liquido e alimentazione a iniezione elettronica. Dispone di 20,5 kW (27,9CV) a 7000 giri/minuto e 30,8 Nm a 5500 giri/minuto.

Ciclistica collaudata

Sfrutta le collaudate esperienze del Downtown anche la ciclistica: telaio a doppia culla sovrapposta, forcella telescopica e motore oscillante controllato da due ammortizzatori regolabili nel precarico, la ruota anteriore è di 15” con pneumatico 120/70 e la posteriore di 14” con pneumatico 140/70; freni a disco su entrambe, dotati di ABS, e controllo di trazione TCS disinseribile. Le misure sono quelle di uno scooter importante: interasse 1500 mm e sella a 800 mm da terra per arrivare facilmente a toccare con i piedi, lunghezza 2145 mm, larghezza 795 mm e altezza 1420 mm; il peso in ordine di marcia è di 187 kg. 13 litri la capacità del serbatoio.

Dotazione completa

Un senatore merita un equipaggiamento adeguato: ampio display TFT, sistema keyless e parabrezza regolabile, due vani portaoggetti nella parte posteriore dello scudo, e sotto la sella uno spazio in cui si possono riporre un casco integrale e un jet. Nel pacchetto anche due prese USB. Prezzo e disponibilità ancora da definire.