Harley-Davidson LiveWire, prezzo e dati tecnici - VIDEO
Harley-Davidson ha svelato dettagli tecnici, prezzo e disponibilità della nuova LiveWire, una delle moto più attese dell'anno. Essa infatti rappresenta il debutto assoluto del marchio di Milwaukee nel settore elettrico, nonché l'inizio di un capitolo che porterà H-D a un'espansione senza precedenti. Ecco quanto costa, come è fatta e il video di presentazione
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Moto
Elettrica con brio
Il manifesto "espansionistico" di Harley-Davidson che prevede oltre 100 nuovi modelli in dieci anni avrà una capostipite d'eccezione: l'elettrica LiveWire, uno dei progetti più interessanti degli ultimi anni a livello mondiale e senza dubbio uno degli sforzi più importanti della casa americana. La moto, svelata in versione definitiva a EICMA 2018, è ora pronta per approdare dai concessionari e tra qualche giorno avremo persino la possibilità di provarla in anteprima. Intanto sono stati resi noti il prezzo (34.200 euro f.c.) e le caratteristiche tecniche.
Cuore del progetto è il motore elettrico che, per via delle forme e del suo aspetto massiccio, attira subito su di sé l’attenzione. Le prestazioni sono gestite attraverso sette Riding Mode, quattro pre-impostati della fabbrica e tre personalizzabili dal pilota. Ad alimentare il motore ci pensa il pacco batteria agli ioni di litio con celle collocate in un involucro di alluminio pressofuso alettato: la carica può essere completata utilizzando il caricatore di bordo di Livello 1 (che può essere collegato a una presa standard con il cavo sistemato sotto la sella) oppure attraverso caricatori di Livello 2 e Livello 3, o DC Fast Charge (DCFC). Parecchio interessanti le prestazion dichiarate: la LiveWire ha un’autonomia fino a 235 km e passa da 0 a 100 in meno di 3 secondi, con una ripresa da 100 a 130 km/h di soli 1,9 secondi.
A livello ciclistico troviamo invece una forcella Showa SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) accoppiata a un monoammortizzatore Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite), completamente regolabile. La frenata è assicurata da pinze freno anteriori Brembo Monoblock che "mordono" due dischi da 300 mm di diametro, mentre per tenere a bada le accelerazioni brucianti della LiveWire c'è il controllo di trazione TCS (Traction Control System), montato per la prima volta su una Harley-Davidson.
La nuova H-D elettrica sfoggia una strumentazione con schermo a colori a tecnologia touchscreen TFT (thin-film-transistor, un tipo di schermo a cristalli liquidi caratterizzato da alta qualità di immagine e contrasto), collocato sopra il manubrio e regolabile per offrire il miglior angolo di lettura. Il sistema fornisce al pilota un’ampia gamma di informazioni, oltre alla possibilità di accedere all’interfaccia per le funzioni di connettività Bluetooth, navigazione, audio e altro.
Ecco qui sotto il video ufficiale di presentazione.
Il manifesto "espansionistico" di Harley-Davidson che prevede oltre 100 nuovi modelli in dieci anni avrà una capostipite d'eccezione: l'elettrica LiveWire, uno dei progetti più interessanti degli ultimi anni a livello mondiale e senza dubbio uno degli sforzi più importanti della casa americana. La moto, svelata in versione definitiva a EICMA 2018, è ora pronta per approdare dai concessionari e tra qualche giorno avremo persino la possibilità di provarla in anteprima. Intanto sono stati resi noti il prezzo (34.200 euro f.c.) e le caratteristiche tecniche.
Cuore del progetto è il motore elettrico che, per via delle forme e del suo aspetto massiccio, attira subito su di sé l’attenzione. Le prestazioni sono gestite attraverso sette Riding Mode, quattro pre-impostati della fabbrica e tre personalizzabili dal pilota. Ad alimentare il motore ci pensa il pacco batteria agli ioni di litio con celle collocate in un involucro di alluminio pressofuso alettato: la carica può essere completata utilizzando il caricatore di bordo di Livello 1 (che può essere collegato a una presa standard con il cavo sistemato sotto la sella) oppure attraverso caricatori di Livello 2 e Livello 3, o DC Fast Charge (DCFC). Parecchio interessanti le prestazion dichiarate: la LiveWire ha un’autonomia fino a 235 km e passa da 0 a 100 in meno di 3 secondi, con una ripresa da 100 a 130 km/h di soli 1,9 secondi.
A livello ciclistico troviamo invece una forcella Showa SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) accoppiata a un monoammortizzatore Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite), completamente regolabile. La frenata è assicurata da pinze freno anteriori Brembo Monoblock che "mordono" due dischi da 300 mm di diametro, mentre per tenere a bada le accelerazioni brucianti della LiveWire c'è il controllo di trazione TCS (Traction Control System), montato per la prima volta su una Harley-Davidson.
La nuova H-D elettrica sfoggia una strumentazione con schermo a colori a tecnologia touchscreen TFT (thin-film-transistor, un tipo di schermo a cristalli liquidi caratterizzato da alta qualità di immagine e contrasto), collocato sopra il manubrio e regolabile per offrire il miglior angolo di lettura. Il sistema fornisce al pilota un’ampia gamma di informazioni, oltre alla possibilità di accedere all’interfaccia per le funzioni di connettività Bluetooth, navigazione, audio e altro.
Ecco qui sotto il video ufficiale di presentazione.
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