Ducati Streetfighter V4 SP, 3 CV in più con l'olio speciale
È una versione in serie numerata della maxinaked Ducati, caratterizzata dalla livrea “Winter Test” e da una dotazione specifica per l’utilizzo in pista. Tra le novità cerchi in carbonio, frizione a secco,sospensioni elettroniche e iun lubrificante da MotoGP
La Casa di Borgo Panigale ha svelato la versione più estrema della Streetfighter V4. La base tecnica è quella del modello che già conosciamo, ma sono state aggiunti una serie di componenti specifici. La nuova versione è proposta in serie numerata e si distingue innanzitutto per la livrea “Winter Test”, ispirata alle moto Ducati utilizzate nei test pre-stagionali di MotoGP e Superbike.
La carrozzeria, le ali, i parafanghi e i cerchi sono in nero opaco, mentre il serbatoio è in alluminio spazzolato. Completano la grafica gli inserti rossi, la sella bicolore e le pinze freno Rosso Ducati. Il numero progressivo dell'esemplare è inciso al laser sul manubrio. La moto viene fornita anche con kit per la rimozione di targa e specchi e tappo serbatoio in alluminio ricavato dal pieno.
Cerchi in carbonio, pompa Brembo MCS
La principale differenza rispetto alla Streetfighter V4 S riguarda i cerchi in fibra di carbonio a cinque razze sdoppiate, che sostituiscono quelli forgiati in alluminio. Il peso delle masse non sospese si riduce complessivamente di 0,950 kg, mentre i momenti di inerzia diminuiscono del 12% all'anteriore e del 19% al posteriore. Specifiche della SP sono anche le pedane in alluminio ricavate dal pieno, dotate di paratacchi in fibra di carbonio e regolabili. La configurazione consente inoltre di passare dal cambio tradizionale a quello rovesciato.
L'impianto frenante anteriore mantiene il doppio disco da 330 mmcon pinze Brembo Hypure, ma la SP aggiunge la pompa freno Brembo MCS con tre differenti configurazioni del feeling alla leva e regolazione remota della distanza. Nella dotazione sono comprese anche le prese d'aria in carbonio per il raffreddamento dei dischi, pensate per l'utilizzo in pista.
Frizione a secco e 3 CV in più
Il motore è il Desmosedici Stradale V4 di 1.103 cm³, con distribuzione desmodromica, configurazione a 90° e albero motore controrotante. La potenza massima è di 214 CV a 13.500 giri/min, mentre la coppia massima raggiunge 12,2 kgm a 11.250 giri/min. Rispetto alla Streetfighter V4 S, la SP adotta una frizione a secco STM EVO-SBK a nove dischi, realizzata in alluminio ricavato dal pieno, al posto della frizione a bagno d'olio. La moto viene fornita con una cover frizione aperta in fibra di carbonio e può utilizzare il Ducati Corse Performance Oil sviluppato da Shell insieme a Ducati Corse. Secondo Ducati, con questo olio la potenza massima può aumentare fino a 3 CV.
La nuova Streetfighter V4 SP sarà disponibile nelle concessionarie Ducati europee da marzo 2027, esclusivamente nella configurazione monoposto e con livrea Winter Test.
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