Ducati apre le danze: Desmo450 SM, la prima novità 2027 è di Borgo Panigale
Ecco la prima novità 2027, la Desmo450 SM è una motard da pista raffinatissima che promette emozioni forti. Vediamo come è fatta
Ducati amplia ufficialmente la propria gamma ad alte prestazioni con la presentazione della Desmo450 SM, la prima supermotard da competizione prodotta dalla Casa bolognese. Il modello nasce dalla base tecnica della motocross Desmo450 MX ed è stato perfezionato in gara grazie al contributo del pluricampione iridato Marc Reiner Schmidt e del Team Undici, arrivando al debutto agonistico subito vittorioso.
Motore Desmodromico e prestazioni
Cuore della moto è il monocilindrico da 449,6 cm³ capace di erogare una potenza massima di 63,5 CV a 9.400 giri/minuto e una coppia massima di 53,5 Nm a 7.500 giri/minuto. L'impiego della celebre distribuzione Desmodromica consente di portare il limitatore fino a 11.900 giri/minuto, garantendo al pilota un'ampia spinta ad ogni regime e riducendo la necessità di cambiare marcia nei tratti guidati.
Ciclistica, sospensioni e impianto frenante
Il telaio a doppio trave in alluminio, progettato per ridurre al minimo le saldature e ottimizzare i flussi d'aspirazione, lavora in sinergia con sospensioni Showa sviluppate su misura per l'impiego supermotard. All'anteriore è presente una forcella a steli rovesciati da 49 mm con trattamento Kashima Coating e corsa di 280 mm, abbinata a piastre di sterzo con interasse maggiorato. Al posteriore agisce un monoammortizzatore completamente regolabile con link progressivo e corsa ruota di 295 mm.
Il comparto ruote sfrutta cerchi
Takasago Excel da 16,5” all'anteriore e da 17” al posteriore con tecnologia Bartubeless, che elimina la camera d'aria riducendo di 1,2 kg le masse non sospese. Le coperture di primo equipaggiamento sono le Metzeler Racetec Slick SM utilizzate nel Mondiale. La frenata è affidata all'anteriore a una pinza radiale Brembo Stylema azionata da una pompa PR15x19 su disco flottante Galfer da 310 mm, mentre al posteriore lavora un disco Galfer da 240 mm con pinza flottante Brembo.
Pacchetto elettronico avanzato
La Desmo450 SM porta nel segmento un pacchetto elettronico completo, a partire da un Ducati Traction Control brevettato e tarato sulle specifiche esigenze di scivolamento del supermotard, regolabile su quattro livelli e disinseribile. La dotazione comprende inoltre Launch Control, Engine Brake Control, Quick Shift attivo in salita e due Riding Mode personalizzabili e configurabili direttamente tramite l'App accessoria X-Link. La gestione dei traversi in staccata è agevolata da una frizione antisaltellamento Suter tarata specificamente per questo modello.
Intervalli racing allungati
L'ingegnerizzazione della moto ha puntato a semplificare gli interventi meccanici grazie all'impiego di guarnizioni in metallo e gomma in luogo della pasta tricomponente per i coperchi del motore. Gli intervalli prevedono il cambio dell'olio ogni 15 ore di utilizzo, mentre la sostituzione del pistone e il controllo del gioco valvole sono fissati a 45 ore, con la revisione completa del motore prevista a 90 ore. Il sistema di manutenzione predittiva, gestibile mediante il modulo opzionale Com-Link, consente inoltre di monitorare lo stress dei componenti in tempo reale. La moto debutterà nelle concessionarie europee selezionate a partire da dicembre 2026.
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