Denzel Motors ECR V1, elettrica anni Settanta
La nuova ECR V1 è una café racer con stile ispirato alle moto anni 70, ma mossa da un moderno kit elettrico con motore da 7,5 kW che consente di raggiungere i 95 km/h e batterie da 4,3 kWh per viaggi di oltre 100 km. Si mette in moto con lo smartphone, ha Bluetooth e luci a Led. Prezzi da 4.400 euro
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Green Planet
Firmata da Baranoff Dorn
Lo stile degli anni Settanta è rimasto nel cuore di molti, forse perché simbolo dello spirito di avventura e ribellione tipico di quel periodo. A riprendere le forme delle le moto di quel periodo sono in molti, compresa Denzel Motors, marchio attivo dal 2013 nella produzione di modelli elettrici per lo più da offroad. Un settore ora abbandonato per ripercorrere i fasti estetici del passato con l’ultima nata, la ECR V1. Lo stile, come detto, è quello delle maxi moto degli anni Settanta con particolare riferimento alla Kawasaki Z 1000 del 1978. A dare le forme al nuovo modello il designer Pablo Baranoff Dorn, che ha adornato il telaio tubolare con un “serbatoio” sottile arricchito da un display digitale integrato e un classico sellino in pelle da special. Dal passato arrivano pure la trasmissione a catena, mentre le sospensioni sono regolabili. A cambiare radicalmente è la parte centrale: al posto del motore a pistoni si trovano le componenti del sistema elettrico, con il motore da 93 Nm di coppia e da 7,5 kW di potenza e “picco” a 10 kW per accelerate “brucianti”, ma con velocità limitata ai 95 km/h. Le batterie al litio ferro fosfato (LiFePo4) sono da 4,3 kWh e dovrebbero avere una durata di 100.000 km e garantire autonomia di oltre 100 km, grazie anche alla presenza del sistema di rigenerazione che recupera l’energia in fase di frenata, contribuendo pure a ridurre gli spazi d’arresto. Troviamo poi una porta Usb per la ricarica dei dispositivi elettronici, le luci a Led e il sistema di ricarica “fast” che dovrebbe consentire di ridurre il tempo di 3 ore necessario per effettuare il “pieno” in modalità standard. Presente pure la tecnologia Bluetooth per dialogare con lo smartphone e controllare oltre 80 parametri della ECR V1, come temperatura e stato di carica delle batterie, autonomia residua ed efficienza delle celle, nonché per mettere in moto e spegnere la moto. La Denzel Motors ECR V1 è proposta con parti della carrozzeria in acciaio o in fibra di carbonio con prezzi a partire da 5.000 dollari, circa 4.400 euro.
Lo stile degli anni Settanta è rimasto nel cuore di molti, forse perché simbolo dello spirito di avventura e ribellione tipico di quel periodo. A riprendere le forme delle le moto di quel periodo sono in molti, compresa Denzel Motors, marchio attivo dal 2013 nella produzione di modelli elettrici per lo più da offroad. Un settore ora abbandonato per ripercorrere i fasti estetici del passato con l’ultima nata, la ECR V1. Lo stile, come detto, è quello delle maxi moto degli anni Settanta con particolare riferimento alla Kawasaki Z 1000 del 1978. A dare le forme al nuovo modello il designer Pablo Baranoff Dorn, che ha adornato il telaio tubolare con un “serbatoio” sottile arricchito da un display digitale integrato e un classico sellino in pelle da special. Dal passato arrivano pure la trasmissione a catena, mentre le sospensioni sono regolabili. A cambiare radicalmente è la parte centrale: al posto del motore a pistoni si trovano le componenti del sistema elettrico, con il motore da 93 Nm di coppia e da 7,5 kW di potenza e “picco” a 10 kW per accelerate “brucianti”, ma con velocità limitata ai 95 km/h. Le batterie al litio ferro fosfato (LiFePo4) sono da 4,3 kWh e dovrebbero avere una durata di 100.000 km e garantire autonomia di oltre 100 km, grazie anche alla presenza del sistema di rigenerazione che recupera l’energia in fase di frenata, contribuendo pure a ridurre gli spazi d’arresto. Troviamo poi una porta Usb per la ricarica dei dispositivi elettronici, le luci a Led e il sistema di ricarica “fast” che dovrebbe consentire di ridurre il tempo di 3 ore necessario per effettuare il “pieno” in modalità standard. Presente pure la tecnologia Bluetooth per dialogare con lo smartphone e controllare oltre 80 parametri della ECR V1, come temperatura e stato di carica delle batterie, autonomia residua ed efficienza delle celle, nonché per mettere in moto e spegnere la moto. La Denzel Motors ECR V1 è proposta con parti della carrozzeria in acciaio o in fibra di carbonio con prezzi a partire da 5.000 dollari, circa 4.400 euro.
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