Coronavirus - Esami patente: foglio rosa prorogato fino a maggio?
A causa dell’epidemia di coronavirus tutti gli esami per la patente in Italia sono stati sospesi quantomeno fino al 3 aprile. Chi ha già in tasca un foglio rosa in scadenza rischia di dover rifare la pratica, ma sembra che il ministero voglia autorizzare una proroga della validità dei fogli rosa fino alla fine di maggio
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Tra i tanti danni collaterali (e di certo non dei più gravi) dell’epidemia di coronavirus c’è lo stop agli esami per le patenti di ogni ordine e grado. Tutta l’Italia si è trasformata in zona protetta, le attività quindi devono ridursi al minimo e anche la macchina burocratica dello Stato si è fermata. Chi aveva già programmato l’esame dovrà aspettare la fine dell’emergenza. I problemi maggiori sono per chi ha il foglio rosa in scadenza e si è visto bloccato l’esame pratico, scaduto il foglio rosa dovrebbe rifare la pratica da zero. Sembra però che una soluzione verrà comunicata a breve, la Motorizzazione dovrebbe autorizzare la proroga dei fogli rosa in scadenza nel periodo di blocco degli esami, “allungandone” la validità al prossimo 29 maggio. Chi invece aveva intenzione di iniziare la trafila forse è meglio che aspetti tempi migliori… Qui sotto ricapitoliamo tutte le info sulle validità delle patenti.
Patente A1
La si consegue a 16 anni (Il passeggero lo si può portare già a 16 anni) e consente di portare veicoli di cilindrata non superiore ai 125 cc con potenza massima di 11 kW e un rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg. Per ottenerla è necessario sostenere un esame teorico (è lo stesso quiz per la patente dell’automobile) e un esame pratico, anch’esso suddiviso in un’area chiusa e in un’area aperta, cioè in strada. Si usa una moto di cilindrata compresa tra 120 e 125 cc: anche in questo caso, se si utilizza un mezzo con cambio automatico la patente rilasciata sarà valida solo per portare mezzi senza le marce. Non vale il contrario.
Sfatiamo un mito: la patente A1 NON si converte automaticamente in A2 dopo due anni: per ottenere l’A2 sarà necessario sostenere un altro esame pratico.
Patente A2
La si fa a 18 anni e consente di guidare moto con potenza massima di 35 Kw (la cilindrata qui non conta). Si possono portare anche le cosiddette “depotenziate” (molte delle quali riportabili poi, in caso, a potenza piena), purché non derivanti da moto che in origine avevano una potenza superiore a ai 70 kW di potenza (circa 90 cv).
L’esame consiste in un quiz teorico (lo stesso necessario per la patente B) e in quello pratico. Lo si sostiene quest’ultimo con una moto di potenza compresa tra i 25 e i 35 kW con cambio necessariamente manuale.
Patente A3 (sulla patente è indicata con la sola A)
È quella “senza limitazioni”, che permette cioè di portare qualsiasi moto (anche una Ducati 1299 Panigale, per intenderci).
In questo caso l’età di conseguimento varia: generalmente la si ottiene a 24 anni compiuti, soglia che scene a 20 anni compiuti se già possessori di una patente A2. Attenzione però perché l’A2 non si “trasforma”, come succedeva una volta, cioè per le patenti A2 ottenute prima del 2013, in A3: per ottenerla sarà infatti comunque necessario sostenere l’esame pratico (più l’intero iter di visita medica e consegna documentazione, ovviamente).
Per ottenerla si fa l’esame teorico (solo chi ancora non l’avesse fatto essendo lo stesso della patente A1, A2 e B) e quello pratico. Quest’ultimo lo si affronta con una moto di cilindrata pari o superiore a 600 cc, con potenza di almeno 40 kW e cambio manuale.
Patente B
Quella che si ottiene a 18 anni per guidare la macchina consente anche di portare mezzi a due o tre ruote purché di cilindrata non superiore a 125 cm3 (come l’A1 insomma). Fortunati invece quanti l’avessero conseguita prima del 1986, quando cioè la B era valida anche per tutti i tipi di moto (chi invece l’ha conseguita tra l’1 gennaio 1986 e il 25 aprile 1988 può guidare qualsiasi motociclo in Italia). Se conseguita adesso, invece, per guidare mezzi a due ruote di cilindrata superiore ai 125 cm3 è necessario sostenere l’esame pratico (la teoria è la stessa e vale per tutti) della A2 o della A3
Patente A1
La si consegue a 16 anni (Il passeggero lo si può portare già a 16 anni) e consente di portare veicoli di cilindrata non superiore ai 125 cc con potenza massima di 11 kW e un rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg. Per ottenerla è necessario sostenere un esame teorico (è lo stesso quiz per la patente dell’automobile) e un esame pratico, anch’esso suddiviso in un’area chiusa e in un’area aperta, cioè in strada. Si usa una moto di cilindrata compresa tra 120 e 125 cc: anche in questo caso, se si utilizza un mezzo con cambio automatico la patente rilasciata sarà valida solo per portare mezzi senza le marce. Non vale il contrario.
Sfatiamo un mito: la patente A1 NON si converte automaticamente in A2 dopo due anni: per ottenere l’A2 sarà necessario sostenere un altro esame pratico.
Patente A2
La si fa a 18 anni e consente di guidare moto con potenza massima di 35 Kw (la cilindrata qui non conta). Si possono portare anche le cosiddette “depotenziate” (molte delle quali riportabili poi, in caso, a potenza piena), purché non derivanti da moto che in origine avevano una potenza superiore a ai 70 kW di potenza (circa 90 cv).
L’esame consiste in un quiz teorico (lo stesso necessario per la patente B) e in quello pratico. Lo si sostiene quest’ultimo con una moto di potenza compresa tra i 25 e i 35 kW con cambio necessariamente manuale.
Patente A3 (sulla patente è indicata con la sola A)
È quella “senza limitazioni”, che permette cioè di portare qualsiasi moto (anche una Ducati 1299 Panigale, per intenderci).
In questo caso l’età di conseguimento varia: generalmente la si ottiene a 24 anni compiuti, soglia che scene a 20 anni compiuti se già possessori di una patente A2. Attenzione però perché l’A2 non si “trasforma”, come succedeva una volta, cioè per le patenti A2 ottenute prima del 2013, in A3: per ottenerla sarà infatti comunque necessario sostenere l’esame pratico (più l’intero iter di visita medica e consegna documentazione, ovviamente).
Per ottenerla si fa l’esame teorico (solo chi ancora non l’avesse fatto essendo lo stesso della patente A1, A2 e B) e quello pratico. Quest’ultimo lo si affronta con una moto di cilindrata pari o superiore a 600 cc, con potenza di almeno 40 kW e cambio manuale.
Patente B
Quella che si ottiene a 18 anni per guidare la macchina consente anche di portare mezzi a due o tre ruote purché di cilindrata non superiore a 125 cm3 (come l’A1 insomma). Fortunati invece quanti l’avessero conseguita prima del 1986, quando cioè la B era valida anche per tutti i tipi di moto (chi invece l’ha conseguita tra l’1 gennaio 1986 e il 25 aprile 1988 può guidare qualsiasi motociclo in Italia). Se conseguita adesso, invece, per guidare mezzi a due ruote di cilindrata superiore ai 125 cm3 è necessario sostenere l’esame pratico (la teoria è la stessa e vale per tutti) della A2 o della A3
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