BENDA Dark Flag 600 Ultra EC: cruiser V4 con frizione a controllo elettronico
La nuova cruiser BENDA adotta un V4 di 598,5 cm³ e 71 CV, sospensione pneumatica posteriore e una frizione a controllo elettronico
Con la Dark Flag 600 Ultra EC presentata a EICMA 2026, BENDA aggiorna la propria gamma cruiser introducendo un modello equipaggiato con motore V4, marchio di fabbrica della Casa cinese, e alcune soluzioni tecniche specifiche. La sigla EC identifica il sistema di frizione elettronica BEC (BENDA Electronic Clutch), abbinato a un cambio a sei marce. Questa tecnologia permette di partire, fermarsi e cambaire marcia senza dover azionare la leva della frizione.
Il motore è un quattro cilindri a V di 598,5 cm³ raffreddato a liquido, capace di erogare 71 CV (52 kW) a 10.500 giri/min e una coppia massima di 55 Nm a 8.000 giri/min. L’unità è dotata di acceleratore elettronico e cruise control.
La Dark Flag 600 Ultra EC introduce inoltre un nuovo telaio a doppio trave. Rispetto a quello della Dark Flag 500 Commander, la nuova struttura pesa 3,5 kg in meno e presenta una rigidità torsionale dichiarata superiore del 40%, oltre a un rinforzo strutturale del 74%. La nuova disposizione permette di utilizzare un’aspirazione centrale di maggiore volume al posto dell’airbox laterale e riduce la larghezza complessiva della moto di oltre 40 mm. Le pedane sono state riposizionate di 11 mm, mentre la configurazione del telaio lascia maggiore spazio per le gambe.
Tra le soluzioni più particolari c’è la sospensione pneumatica posteriore a doppia camera di seconda generazione. Il sistema provvede a livellare automaticamente la moto all’avviamento e ad abbassarla quando viene spenta, modificando quindi l’altezza della parte posteriore anche nelle fasi di salita e discesa dalla moto.
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